2篇弘扬交通精神、铸就交通人不朽的丰碑
弘扬交通精神、铸就交通人不朽的丰碑 （2篇）第一篇：弘扬交通精神、铸就交通人不朽的丰碑
交通，作为国民经济大动脉，对社会的发展起着至关重要的作用，作为代表着一个城市文明程度的“窗口”行业，交通工作的好坏直接影响着文明城市的创建。近年来，我们交通系统的广大干部职工全力以赴，交通建设出现了齐头并进、飞速发展的可喜局面。我们真正体会到了收获的喜悦与幸福。我们为那些工作在交通一线，365天如一日，战高温、抗严寒、顶风冒雨、披星戴月，修建了一条条宽广、畅通大道的战友们而骄傲！为他们身上所体现出来的新时代交通精神所鼓舞！
何为交通精神呢？精神是认识、情感和意志的统一。当人们对某种事物、观念在理智上认同、情感上接受，就会逐渐在内心形成一种坚信不移、矢志追求的精神状态。“团结务实、开拓创新、无私奉献、一心为民”这十六个字，生动、准确地展示了交通人这种鲜活而崇高的精神力量，体现了交通的时代特点和实践要求。这是对全省交通系统长期形成的各种崇高精神的高度概括和表述，是交通事业的灵魂和血脉，是交通干部职工的时代品格，是我们精神宝库中弥足珍贵的瑰宝，我们一定要倍加珍惜。交通精神是古往今来一代代前仆后继的交通人在交通事业不断发展中用毕生精力所描绘出的华丽诗篇，是以爱国主义为核心的民族精神和改革创新为核心的时代精神在交通行业的具体体现，是用勤劳、智慧和勇敢所铸就的不朽丰碑。比如，“为人民服务到白头”的“小扁担”精神，“爱岗敬业、无私奉献，艰苦奋斗、努力开拓，与时俱进、争创一流，团结协作、互相关爱”的“振超精神”，“心系百姓、鞠躬尽瘁，勤奋务实、恪尽职守，身先士卒、清正廉洁，1
临危不惧、勇于牺牲”的“家富精神”，“凝心聚力，拼搏奉献，敢为人先，追求卓越”的“润扬人精神”等等。这些精神都孕育于交通发展实践的沃土，是交通改革发展和行业精神文明建设的成果，体现了交通人的良好精神风貌，是交通发展的精神源泉和宝贵财富。事业的顺利推进，不能没有崇高精神的支撑和推动。我省公路水路交通的发展历经坎坷，充满了艰辛，充满了创造。正是这充满艰辛充满创造的历程，培育了具有特定时代内容的不懈奋斗的精神，先辈们由于有了这种精神的熏陶和激励，才铸就了山西交通过去的业绩。当前，我们正进入实施“****工程”、实现新的跨越的新阶段，正在“三个代表”重要思想指引下，朝着现代化的目标大步迈进。这是山西交通史上亘古未有的伟大事业。在这样一个重要的时期，我们弘扬“交通精神”，可以集中全系统的智慧和力量，形成统一的思想和意志，在“两个率先”的进程中团结和谐、同心同德，形成强大的合力；可以将实现交通跨越式发展的共同目标转化为每个人的自觉行动，充分挖掘每个个体的潜能，激发每个人无限的想象力和创造力；可以使我们变得更加有胆略、有勇气、有方向，在任何困难和胜利面前始终保持头脑清醒，不因困难而消极无为，不因胜利而固步自封。
交通精神”作为交通人精神追求的结晶，其内涵十分丰富，每一种精神的内容均有所不同，但又不是孤立的存在，互相关联，互为补充，从而构成一个完整的精神世界。
“团结务实”是交通事业不断取得成就的前提和基础，“团结务实”的精神既伟大又平凡，既高尚又普通。团结就是我们在共同目标的激励下形成的思想、政治、组织以及行动上的一致。这是一种服从大局的责任感，是集体主义原则在交通各部类、各岗
位人际关系上的集中体现。
“开拓创新”精神反映的是交通人始终保持饱满的热情和奋发有为的斗志，始终着眼于新的征程、不断攀登新的高峰的精神境界；是对交通工作体现时代性、把握规律性、富于创造性，忠实地实践与时俱进的理论品质的客观描述；是交通干部职工思想不断有新的解放、观念不断有新的发展、实践不断有新的创造的总结。
“无私奉献”是交通人义利观的基本内涵，是鼓舞和激励交通人奋发向上、公而忘私的内在力量和优良传统，是事业对我们的本质要求，也是奉献精神和利益原则和谐统一的具体表现。奉献不是痛苦，不是丧失，不是剥夺，而是爱的流露、善的升华、美的弘扬，是一种真诚的付出行为。
“一心为民”是交通事业的出发点和最终归宿，也是交通人世界观、人生观、价值观的最高标志，是交通系统干部职工忠诚于党的事业和人民事业的集中反映。这既是我们的职业行为，也是我们的道德追求，更是共产党宗旨的体现。
四种“交通精神”中，我们认为其核心是“开拓创新”，只有坚持“开拓创新”我们的事业才能生生不息、欣欣向荣，才能永葆青春，才能发展和进步。而其他几种精神又是“开拓创新”的必备条件和基本保证。只有“团结务实”，“开拓创新”才会具备物质基础；只有“无私奉献”，“开拓创新”才会拥有全新的境界；只有“一心为民”，“开拓创新”才会有最终方向，并获得最广泛的支持。
曾几何时，对于交通这个字眼的理解就是路上来来回回的车辆，随着年龄的增长，对于交通也有了新的理解。我们甚至可以
把“指南针”的发明归结为世界交通发展史上的一枚“方面标”。交通涵盖了公路、铁路、水路、航空、管道等各个方面，只有这些方面齐头并进，共同发展，才有今日社会的跨越发展、和谐发展。
诗人艾青有句诗：“为什么我的眼里常含泪水，因为我对这片土地爱的深沉”，之所以想起这句诗，因为它不仅仅饱含对家乡的热爱，更多地饱含了由于这种热爱所激发的为之奋斗的无穷动力和坚毅的时代精神。我想这也应该是古住今来交通人的不竭动力吧。素有“中国铁路之父”之称的铁路工程师詹天佑，把毕生的精力投身于中国的铁路事业，建成震惊中外的京张铁路，显示了中国早斯铁路建设事业交通人和勤劳、智慧和为交通事业呕心沥血、奋斗终身的决心，周恩来同志曾高度评价其为“中国人的光荣”。
“相见时难别亦难”，古人因为交通不便而分居两地，相见无期，此恨绵绵。由此“海内存知己，天涯若比邻”便成就了千古离人佳话。直至本世纪80年代末，天涯海角不能相见，仍是国人花落千年的遗憾。到90年代初，我国第一位飞机设计师冯如的首创，才使国人沉睡千年的梦想开始苏醒，遗憾的是，刚刚事业有成的冯如29岁便英年早逝，把他短暂也是毕生的精力都献给了祖国的航空事业，然而“前无古人，后有来者”，后来人没有忘记他弥留之际的遗愿。始至今日，“上九天揽月”的豪情壮志都已成为了现实，这个人便是我国第一代航天员：杨利伟。
当我们臵身这个交通高度发达的社会，我们无须诧异那川流不息的人群、车流、那如鹰击长空的空中客车，和那披风斩浪的海洋之母，我们大可放声高歌“交通如此多娇，引无数英雄竞折
腰”。是这个让人应接不睱的大交通，把我们的内心世界无限放大，无论天涯海角，只要拥有激情，梦想都会成真。
回顾我国交通事业的发展，我们有太多的感慨。伟大的浪漫主义诗人屈原说过：“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，这不正是我们古往今来前仆后继的交通人的真实写照吗？我作为一名普通的交通人，将时刻铭记心中，时刻鞭策自己不断努力，为喜爱的交通事业奉献终身，与众多的交通人一起撑起这片美丽的天空，正如我们先辈曾谱写了这片地方辉煌的过去，我们出将创造一个辉煌的未来。
历史证明，一个没有精神动力的民族是看不到前途的民族，一个缺乏精神支撑的国家是涣散消沉的国家，一个丧失了共同精神支柱的社会是混乱无序的社会，同样，无视崇高精神境界的行业是没有希望的行业。这就是十六届三中全会强调要“以人为本”、要促进“人的全面发展”、要“培育和弘扬民族精神”的原因所在。面对宏伟的发展蓝图，我们必须视“交通精神”为自己立身的基础、立业的根本、立德的准则、立志的源泉，依靠“交通精神”的支撑和推动，不折不扣地实现各项发展目标，在我省全面建设小康社会和提前基本实现现代化的大潮中隆起交通人脊梁。
新的世纪山西交通充满希望，也充满责任，只有在学习中提升境界、优化品格、增强素质，形成高尚的人格、美好的操守、坚定的政治立场和政治方向，才能在实现新的跨越式发展的征程中，向世人展示山西交通的风采，谱写出气势磅礴、可泣可歌的华彩乐章。
第二篇：交通系统 演讲稿 铸就交通人不朽的丰碑
继往开来，弘扬交通精神
铸就交通人不朽的丰碑
（刘**）
纵观中国交通发展史，我们可以得出这样一条结论：经济要发展，交通必先行。
交通，作为国民经济大动脉，对社会的发展起着至关重要的作用，在举全县之力争创省级文明城市之际，作为代表着一个城市文明程度的“窗口”行业，交通工作的好坏直接影响着文明城市的创建。近年来，我们交通系统的广大干部职工紧密围绕“构筑大十字交通，优化完善道路交通网络”这个目标，全力以赴，道路建设出现了齐头并进、飞速发展的可喜局面。我们真正体会到了收获的喜悦与幸福。我们为那些工作在交通一线，365天如一日，战高温、抗严寒、顶风冒雨、披星戴月，修建了一条条宽广、畅通大道的战友们而骄傲！为他们身上所体现出来的新时代交通精神所鼓舞！
什么是交通精神呢？我认为交通精神是古往今来一代代前仆后继的交通人在交通事业不断发展中用毕生精力所描绘出的华丽诗篇，是以爱国主义为核心的民族精神和改革创新为核心的时代精神在交通行业的具体体现，是用勤劳、智慧和勇敢所铸就的不朽丰碑。比如，“为人民服务到白头”的“小扁担”精神，“爱岗敬业、无私奉献，艰苦奋斗、努力开拓，与时俱进、争创一流，团结协作、互相关爱”的“振超精神”，“心系百姓、鞠躬尽瘁，勤奋务实、恪尽职守，身先士卒、清正廉洁，临危不惧、勇于牺牲”的“家富精神”，“凝心聚力，拼搏奉献，敢为人先，追求卓越”的“润扬人精神”等等。这些精神都孕育于交通发展实践的
1沃土，是交通改革发展和行业精神文明建设的成果，体现了交通人的良好精神风貌，是交通发展的精神源泉和宝贵财富。
曾几何时，对于交通这个字眼的理解就是路上来来回回的车辆，随着年龄的增长，对于交通也有了新的理解。我们甚至可以把“指南针”的发明归结为世界交通发展史上的一枚“方面标”。交通涵盖了公路、铁路、水路、航空、管道等各个方面，只有这些方面齐头并进，共同发展，才有今日社会的跨越发展、和谐发展。
诗人艾青有句诗：“为什么我的眼里常含泪水，因为我对这片土地爱的深沉”，之所以想起这句诗，因为它不仅仅饱含对家乡的热爱，更多地饱含了由于这种热爱所激发的为之奋斗的无穷动力和坚毅的时代精神。我想这也应该是古住今来交通人的不竭动力吧。素有“中国铁路之父”之称的铁路工程师詹天佑，把毕生的精力投身于中国的铁路事业，建成震惊中外的京张铁路，显示了中国早斯铁路建设事业交通人和勤劳、智慧和为交通事业呕心沥血、奋斗终身的决心，周恩来同志曾高度评价其为“中国人的光荣”。
在水路交通做出卓越贡献的，在群星璀璨的中华英杰中，我们不能不提领先世界的航海第一人：郑和，他不畏艰险，七次下西洋，最终客死他乡，长眠于印度，为中国走向世界开辟了一条海中交通要道。郑和这种敬业献身，报效国家的精神是永存的，它凝聚了中国早期交通人开拓进取、和平友好、交流合作、经略海洋和敢为天下先的优秀品德，为后世所传承、发扬。
“相见时难别亦难”，古人因为交通不便而分居两地，相见无期，此恨绵绵。由此“海内存知己，天涯若比邻”便成就了千古
离人佳话。直至本世纪80年代末，天涯海角不能相见，仍是国人花落千年的遗憾。到90年代初，我国第一位飞机设计师冯如的首创，才使国人沉睡千年的梦想开始苏醒，遗憾的是，刚刚事业有成的冯如29岁便英年早逝，把他短暂也是毕生的精力都献给了祖国的航空事业，然而“前无古人，后有来者”，后来人没有忘记他弥留之际的遗愿。始至今日，“上九天揽月”的豪情壮志都已成为了现实，这个人便是我国第一代航天员：杨利伟。
当我们置身这个交通高度发达的社会，我们无须诧异那川流不息的人群、车流、那如鹰击长空的空中客车，和那披风斩浪的海洋之母，我们大可放声高歌“交通如此多娇，引无数英雄竞折腰”。是这个让人应接不睱的大交通，把我们的内心世界无限放大，无论天涯海角，只要拥有激情，梦想都会成真。
回顾我国交通事业的发展，我们有太多的感慨。伟大的浪漫主义诗人屈原说过：“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，这不正是我们古往今来前仆后继的交通人的真实写照吗？我作为一名普通的交通人，将时刻铭记心中，时刻鞭策自己不断努力，为喜爱的交通事业奉献终身，与众多的交通人一起撑起这片美丽的天空，正如我们先辈曾谱写了这片地方辉煌的过去，我们出将创造一个辉煌的未来。
最后，让我以一段歌词来表达我对交通人的敬意：“迎来日出，送走晚霞，踏平坎坷成大道，一番番春秋冬夏，一串串酸甜苦辣，敢问路在何方，路在脚下。”
谢谢！
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