运维年度工作计划
运维年度工作计划运维年度工作计划
（15篇）
运维年度工作计划（15篇）
时间的脚步是无声的，它在不经意间流逝，成绩已属于过去，新一轮的工作即将来临，为此需要好好地写一份计划了。相信大家又在为写计划犯愁了吧？以下是小编整理的运维年度工作计划，希望能够帮助到大家。
运维年度工作计划1
结合公司今年运营发展的思路，我部门今年将重点提升网络服务质量，提高运维人员综合业务素质。
一、运维部基本情况：
运维部主要维护十二师辖区和乌鲁木齐市区两部分，其中十二师辖区内有五大团场片区，共有用户44126实际使用用户为35525，三网用户2237户，现有维护员13人。市区维护26个小区，共有用户22570，现有维护员2人。
二、20xx年运维部维修故障分析
20xx年全年故障发生共10657起，占总用户数的x%，故障率为x，主要分为：马赛克，装修改线，公用电停电，用户光纤损坏，拆迁，机顶盒坏等。
1、小区共用电停电造成的故障占运维故障的50%，主要原因是：不能及时补电，交纳电费受小区物业的控制。
2、用户光纤损坏（人为和自然、工程）占10%，加强日常线路维护。
3、老机顶盒损坏5%，主要原因，大部分用户是20xx年左右的'用户，使用寿命已到，造成故障。
4、用户装修改线15%造成线路不通，和用户光纤的损坏造成二次熔接。
5、拆迁用户的维修10%。
6、其他原因占10%。
三、20xx年机房维护情况说明
现有机房10个，计划新增机房1个，存在的问题，分机房停电不能及时供电第一时间到现场解决故障，存在很大的安全隐患。
四、20xx年的工作计划
1、重点解快因用电造成的故障，与小区物业部协商取得供电支持，计划在今年年初对辖区内的共用电改造工作。
2、抢修组已做到责任制到片区及时处理光纤故障，做好对用户禁止装修改线的宣传工作。
3、为了提高机房安全运行传输质量，加快建设网路机房监控设施，预计建设现有分机房11个。
4、维护人员的综合业务素质，加强培训，年初针对运维网络技术和公司考核管理的培训计划一周一次上半年，下半年两周一次和对新进员工的资质培训，月度考试与工资挂钩，提升运维人员的服务统一标准，
5、完善安全生产制度，搞好安全生产工作。每月定期对机房进行寻查、巡检工作。对运维人员不定期抽检技术性工作流程。
6、加强运维人员的市场营销意识，新业务推介与提成。
7、今年需建设好主干线的环路（列如：师机房至104团，104团至西山等）和网管系统，做好网络运行质量。
8、今年运维部计划分5个大片区其中城区26个小区，用户22570户其中现有三网用户1509户，3人一辆车维护，西山、104团三网用户6211户，3个人维护，头屯河农场三网用户7421户2人维护，三平农场三网用户11360户2人维护，五一农场三网用户7090户，2人维护，抢修组4人一辆车负责5个大片区光缆用户光纤、主干光缆的维修维护。
9、今年工程部改造老校区的光纤到户的同时改造维修量较大的老有线电视小区。（列如：五一农场诒心园小区一期，楼兰酒厂，光华学校等）。
10、由于公司的.网路不只是传输有线电视还传输了数据业务而且用户不断增加，光缆全部是寄挂或借用在别人的管道和木杆抢修查找断点耽误时间，不能及时修复，由其晚上对运行维修带来很大困难，今年计划建设好主干线的环路（列如：师机房至104团，104团至西山等）和网管系统，做好网络运行质量。
11、积极配合工程部做好城郊主干网、本地传输网、及弱点管道和各团场分机房建设，竣工验收工作及维护等其他工作任务。
12、落实运维部的各项管理制度，明确目标管理，理顺工作流程，为了更好地为用户服务，从而提高用户满意度建立良好的天娱传媒口碑。
运维年度工作计划2
时间一晃而过，弹指之间，xx年悄然而至，自从xx年3月份刚进入公司，我是第一次接触公司、接触通信行业、接触公司网络管理及维护。虽然跟我的专业和技能都一致，以下就是我的年终总结。
但所有的实际经验都是第一次，让我没有任何准备，同样也打消了任何顾虑，人生就是这样，所有的一切都是要从第一次开始，没有接触过、干过并不可怕，领导给了我机会，让我有了一次尝试、一次展现自己的平台，那么我一定会更加倍的努力做好工作才是最大的回报。并且也是对自己的一次肯定。经过一段时间的工作及陌生环境的磨合，专心钻研业务知识，努力提高理论知识和业务工作水平。遵纪守法，踏实工作认真完成领导交办的各项工作任务，使自己渐渐的融入和适应到新的.工作环境中。
刚一开始接手工作的时候，发现公司大部分工作电脑都没有安装安全防护软件和升级系统补丁;员工随意安装系统及应用软件，致使公司局域网内病毒隐患严重、工作不稳定和系统崩溃，工作秩序被打乱，员工不严格要求自己，上班时间聊*****等;为此公司和个人工作经常受到影响,工作效率降低。针对这种情况，我采取了以下措施：
1、先对公司员工进行一次基本知识培训，让员工了解到计算机的正确使用方法，病毒防范，重要文件的备份等。从而大大提高了员工对电脑使用的熟练程度。
2、先恢复良好的秩序。电脑使用时如发现故障和需更改设置，必须先报告公司运维人员，由专门人员来进行专业及针对化的操作，个人不能私自进行改动，进行这样做的目的避免由于人为的盲目操作使某一台电脑的故障影响整个局域网内的其它工作，使故障扩大化，并延长了解决问题的周期。
3、使员工使用统一的、经过安全测试的系统及应用软件，安装、设置统一的杀毒软件、防火墙等安全防护软件，且经过努力实践，并在每台机器上设定了自动系统补丁升级及定期查杀规则。
对于个人的关键性数据资料、邮件进行路径转移备份，使这些数据远离危险故障点，避免意外丢失所带来的严重后果。操作系统进行常规定期备份，便于事后的还原。
运维年度工作计划3
1、总体介绍计划总则
20xx年度服务管理计划用于指导公司服务团队在本年度内按照服务级别协议（下简称“SLA“）以及服务目录，实施服务管理与服务运营活动。实施服务管理计划的目的是达成公司既定的服务质量目标、规划并合理使用资源、保证业务连续性和IT服务连续性、不断改进服务过程。为客户提供稳定、安全、高效运行的业务系统。为建立符合国际/国内服务标准的运维服务体系进行尝试。适用范围用于服务管理的全生命周期过程，计划内容在实际执行过程中若有变更，则将适时修改计划内容，并由总经理批准后发布。
2、总体概述组织架构
xxxx公司运维服务体系组织架构图具体职能参见《xxxx运维服务体系组织结构图及职责》。
3、服务质量管理计划服务质量管理活动
为达成服务质量目标，检查运维体系的实施情况，20xx年度计划执行的'服务质量管理活动有：
运维服务能力内审
审核运维服务活动及其结果是否符合策划的安排，确保运维服务体系的有效性。
运维服务能力内审由质量部负责组织实施。
运维服务能力管理评审
管理评审目的是对公司运维服务管理体系进行系统评审，识别并确定各种改进的机会和需要，确保运维服务管理体系持续的适宜性、充分性和有效性。
运维服务能力管理评审由管理者代表负责组织实施，质量部协助。
运维服务体系过程改进
日常工作中，通过对运维服务项目过程的监督检查，收集服务提供过程中存在的问题，确定运维服务改进的需求。
定期收集和分析运维服务指标完成情况，发现并确定运维服务改进需求。各相关指标，每季进行收集和分析。
对客户反馈意见进行收集和分析（包括满意度调查结果和客户投诉意见），了解客户意见和需求，为改进提供依据。客户满意度调查每季开展一次。
完成20xx年度未关闭的过程改进事项，详见《运维服务能力管理改进建议与跟踪表》。
服务过程质量监督
质量部通过对运维服务项目进行过程监督检查，及时发现问题并督促问题及时解决和改进，以确保运维服务按服务规范实施并按约交付服务。服务质量监督检查由质量专员制定《项目质量保证计划》，按计划实施并报告。
运维年度工作计划4
现阶段本公司的IT运维管理，存在着重操作、轻理论、重结果、轻总结的情况。根据实际统计，在日常的IT运维中。大约70%以上的故障是由业务人员发现的，而IT运维人员更多是担任救火队员的角色，表明了运维工作存在着大量的监测盲点，IT运维的工作处于相对被动的状态。这种传统的“见招拆招”式的IT运维管理方式已经不能满足公司内部日趋扩大的信息化应用，而且在一定程度上也制约和影响了业务的开展。
如何提高工作效率，规避风险，更好的做好IT管理和运维工作，将作为现阶段运维工作的首要任务。我认为应从以下几个层面加强和完善IT管理和运维工作，可以改善IT运维工作的现状。
首先、要转变IT运维管理工作方式和理念。强调从技术型向管理型转变。公司的应用系统（OA、ERP）和网络系统已经成支撑业务正常运转的重要基础，保证应用系统和网络系统的正常运行和使用成为了IT运维工作的重中之重。IT运维部门的职能应当从传统的重服务轻管理，逐步转变为服务与管理并行，规范化与人性化相辅相成的模式，以适应现代化信息的工作模式。
第二、要建立完善的内部信息共享平台。
从基础设施应用系统和业务服务三个方面打造完善的信息共享和资源监控平台。能建立有效的信息资源库，减低对关键技术人员的依赖，为日常IT运维和管理工作提供有效的保障：基础设施管理方面，对网络，应用系统软、硬件等资源进行细化管理，详细记录电子设备的出入库、维保、报废等环节。保证资源的有效利用；应用系统管理方面，对于各类应用系统的备份，日常维护进行有效管理控制，保证所有应用系统数据的一致性、准确性、及时性、可用性和完整性，并根据实际需要不断进行改进、完善或更新；业务服务管理方面，尽可能的记录所有的事件要素，包括问题描述、解决方案、操作人员等等。使得部门对人员的考核有了量化的标准，同时这个过程也有助于知识积累，形成有效的知识库，可以极大地减少对关键人员的依赖，降低人员流失的风险。
第三、清理、简化现有IT运维管理制度。
形成适合公司管理实际的制度体系。以建立完整、规范、有效的内部规章制度体系为目标，紧密联系工作实际，按照适用、可行、合法、有效的原则，对现有规章制度进行全面的自查和清理。按照IT运维管理工作的职能分工分层次、分步骤地对制订的各项内部管理制度规程进行分类清理，从制度内容的适用性、可行性、依据和效力的合法性、执行的有效性等方面进行逐条审核，并结合实际工作，对上级部门制订的内部管理制度与当前实际工作不符的情况进行修订和完善。逐步摈弃传统的“人管人”的工作模式，形成以制度带动人，以制度带动工作的长效机制
第四、建立例行巡检和通报制度。
IT运维部门的负责人和业务主管可通过内部信息共享这一平台，对业务进行有效的监督。一是定期对记录在案的相关事项进行巡检，审计已登记发生事项的规范性。二是对正在发生的事件实时跟踪，及时了解事件的进展状况。规范各个流程的操作，从源头避免业务差错的发生。三是建立定期采集问题，核实整改问题及问题通报三个环节的通报机制，以提升力IT运维管理的`效率。
第
五、加强与内部安保部门的业务合作。
内部控制审计对组织治理、风险管理、改善控制效率和效果等方面有很大的促进作用。IT运维部门可配合内部安保部门进行运维管理，将内部控制审计作为常态化审计类型，通过这种方式，突出内控特点，运用规范的审计方法和评价体系，注重从控制、风险、管理等宏观层面查找问题、提出建议，以达到促进IT运维管理工作，完善内控和加强管理的目的。通过内部审计部门，加强督导、整改等工作的实效。在IT运维管理工作的过程中，不仅要发现问题解决问题，更重要的是要形成完善的IT运维管理工作规范和流程，在这点上。可以通过内部审计部门对公司内部进一步规范制度、程序和方法，形成对风险进行事前防范、事中控制、事后监督和纠正的动态过程和机制，强化重要业务环节的风险控制。加大检查力度，切实有效地推进督导、整改工作，建立内控管理的长效机制。
第六、加强人员培训，培养复合型管理人员。
定期组织IT运维人员和业务部门人员进行学习交流，探讨IT运维管理中存在的问题，交流心得体会，充分发挥IT运维的技术优势，通过良好的内部沟通机制和完善的信息共享平台，建立内部控制体系运行网络和内部控制管理组织体系。
运维年度工作计划5
至20xx年10月底，xx有限公司在xx公司的运维又届满一年的时间了。在这为期一年的运维工作当中，xxxx的业务飞速发展，设备数量不断增加，人员的技术水平和业务知识有了显著的提升。我们的队伍在技术水平和管理经验上也有了本质的提高。
一、细致缜密的完成计划中的日常运维工作：严把质量；服务至上；严格要求；技术领先。
1、承接运维工作初始信息技术部的各位领导就对我们的运维工作给予厚望，并提出了认真完善服务水平的方针。我们在服务过程中严格按照这一要求，以对保障xxxx的发展，对用户负责的精神，把“严把质量，服务至上”的原则贯穿于日常工作的各个环节之中。使本运维期过程中的客户满意度有了非常显著的提高，多次获得了用户的认可。
2、对于在工作息技术部提出的新要求、新方案，我们及时相应配合，本着“严格要求”的原则，对于提出的要求科学性的分析研究，及时提出完整周密的解决方案，并拟请用户试行或测试后实施。有力的保障了运维工作的及时有效性。
对于提高服务业务技术水平上，按照信息技术部的统一规划，按时完成一系列的既定培训计划。按照“技术领先”的原则，通过技术上的培训提高了业务水平和解决故障的效Word资料率；通过制定有效的安全机制和培训，健全了xxxx信息外包人员安全机制；通过保密制度的培训使运维人员能够树立自觉维护xxxx的信息安全防意识；通过客户服务意识的培训提高了客户的满意度。
二、吸收先进经验，保质保量的完成运维的各项任务：运维期主机、服务器、网络和桌面均没有发生严重的生产安全事故，对于一些潜在的威胁也都在得到信息技术部门的批示下，审慎周密的完成了整改工作。
运用先进的技术和经验提高劳动效率和运维工作质量：
1、运用先进的运维工具提高劳动效率。通过监控软件随时保持信息的及时性、可控性，一旦发生问题可以迅速定位和修复。
2、经过信息技术部指导，我们在运维工作量了采用WEB2、0技术。使我们在高效完成运维工作的情况下，为xxxx节约了大量的费用投入。
3、在工作的过程中注意新技术和新方法的学习和收集，对于有利于运维工作的成功方案及时整理并提交信息技术部。经过5年来的维护工作存储了大量的知识库信息。
三、适应任务需要，及时解决运维过程中的遇到的问题：
1、在运维过程中遇到突发问题及时与信息技术部门相关人员进行沟通，对于紧急情况的处理按照《应急预案》进行对应处理。在节假日安排主要人员进行值班和备勤，保障24Word资料小时均能及时相应。
2、在运维工作过程中，积极协助新增设备的各项实施工作，获得了信息技术部的肯定；在到货、验收、集成方案和安装调试过程中提供全程保障；对于数据的迁移、备份，各人按照自己的职责，在制定详尽的计划后、经过信息技术部的批准严格按照方案实施；
3、在配合一些公司的重大活动、事件时，为应对信息技术部人员不足的情况。我们一方面做好运维工作的情况下，另一方面派出部分或全部人员协助信息技术部的各项工作，以弥补其人力不足的状况；
4、对于机房的升级改造过程中积极配合，全程派员监理施工过程，及时出具各种施工方案和设计资料。施工完成后及时完善各类图表的变更、标识。
5、配合行政部门做好资产管理工作，对于资产管理系统派出专门人员参与学习，并对备份、升级方案及时提出自己的'建议；对于办公室提出的节能减排的倡议积极响应，主动采取措施避免能源和材料的浪费；多次配合办公室进行资产统计、巡检、登记工作。
四、认真完成运维工作中的汇报、总结和知识积累工作：
1、《知识库》通过连续2年的整理已经形成了成体系的完整运维知识全集，方便了各类人员通过权限管理可以随时查找所需的运维信息，为提高运维工作效率提供了基础保障。
2、日常报告：共提交《运维日报》309份、《运维周报》52份、《机房温度周报》52份、《运维月报》12份、《运维半年报》一份、《运维年报》一份、《桌面工作记录单》1914份、《磁带存取记录表》12份。
3、工作报告：《变更报告》70份、《故障报告》5份、《数据安全保密措施报告》、《节日值班表》2份、《加班表》1份。另：《磁盘空间使用报告》等不定期报告；
4、图表：《电路电源拓扑图》、《机房及机架布局图》、《网络拓扑图》、《san环境拓扑图》、《配线架对应图》、《ip及工位、统计图》、《外包人员信息系统登记表》等。
5、其他报告：《外包人员信息安全管理建议》、《文件服务器使用管理建议》等。
通过以上的工作和措施，我公司顺利的完成了本期xx的运维工作任务，从根本上满足了设备运维的各项要求。任务的圆满完成，有赖于信息技术部正确的领导和大力协助；仰仗于xx健康发展的大好形势；得益于双方长期形成的信任与默契。
一年的时间很快过去了，在此向各位领导申请续约新的一年的运维合约。并且，在新的维护其中间维持上一年的全部合同条款，维持原来的运维价格不变。在新的运维期，我们将保持冷静的头脑，继续发扬自身优势，多方弥补存在的不足，提高服务的水平和层次，在信息部的指导下，与各部门Word资料的团结协作，大力配合，携手共进，高标准高质量完成各项运维任务。希望在新的运维期能够更好的配合信息技术部的工作完成xx的各项要求和任务。
望各位领导批准。
运维年度工作计划篇1
【关键词】铁路线路、大中修计划、施工计划、管理
一、前言
铁路作为我国交通运输的骨干，一直支撑着社会经济的发展，但由于我国的铁路发展速度缓慢，一直落后于社会经济的发展，尤其是最近10年，经济发展迅速，铁路的发展就显得更加迟缓，一直以来铁路对经济发展的“制约”愈发明显。而随着列车密度的增加，以往利用行车间隔进行施工作业的方式已经无法实现，因此拟定科学合理大中修计划以及施工计划就显得十分重要。
二、铁路大中修计划概述
1、铁路大中修内容
铁路线路设备的大中修，主要是为了能够比较彻底地解决铁路线路设备存在的严重安全隐患或者出现的质量问题，能够在较长的时间段内不需要再次进行大中修制定的实施工作。其主要的维修内容为路基的养护加固、信号指挥系统的核查、铁路钢轨的疲劳性检测以及更换、桥梁涵洞的加固、沿线设施、绿化等方面内容，因为维修的时间以及工作量较大，通常需要进行部分路段的封闭管理，以保证施工人员的安全，提高工作效率，促进整段铁路畅通运行。
2、大中修计划制定的重要性分析
（1）铁路安全运行的重要保障
由于我国铁路交通系统承担了经济建设的大部分能源输送需求以及满足近些年来不断增长的客运量运输要求，铁路线路设备长期处于满负荷运行甚至是超负荷运行。铁路线路设备的日常维修不能从根本上改变设备的疲劳程度，安全风险逐渐增加。此时就需要制定中长期维修计划并进行施工，通过封闭路段来加强施工安全的管理，以保障封闭铁路线能够及时得到修复，提高铁路运输的能力，满足经济发展需求。
（2）大中修计划制定实施能够有效弥补日常维修工作的不足
铁路的维修是一项比较复杂的系统工程，由于日常的维护工作存在比较严重的不足，即使发现了存在的问题也不能进行线路的封闭来及时维修，导致了线路设备问题进一步发展，给正常的铁路运输带来了较大程度上的风险。为了满足我国目前的经济发展形势对能源的需求，我国主要的能源输送线均不同程度地存在着线路设备超期服役以及过载运输等问题，单靠日常的维护工作已经不可能有效解决。为了弥补日常维护工作的不足，就需要相应地制定大中修计划，并且根据计划进行实施和管理，保证整条铁路线能够处在正常运转状态中。大中修计划的制定以及施工计划的管理是目前铁路管理部门采取的主要维修方式，在很大程度上保证了铁路运输维修工作的有序运行，具有重要的现实意义。
三、大中修计划施工管理过程中存在的问题
1、维修管理流程没有按照规范执行
大中修在制定实施过程中由于采取了封闭维修的方式，导致了工作人员在维修以及施工过程中未严格按照安全生产标准来执行，出现了违规操作以及不按流程进行的现象，在一定程度上影响了大中修以及施工计划的执行，对维修的效果和质量无法做到有效的保障。同时没有按照规范执行，也为实际的施工计划实施管理工作带来了一定的困难，整体工作进展缓慢，严重影响了铁路的维修和正常运转的需求，需要重点关注。
2、人员维修技能较低，影响了施工进度
由于铁路的大中修需要众多的工作人员来进行维修工作，虽然机械化维修设备在一定程度上弥补了维修人员技能水平低的不足，然而由于工作量巨大，还是不可避免地运用了大量的工作人员来进行人工操作。由于工作人员总体的维修技能参差不齐，导致了维修的质量和水平出现了较大的问题，影响了总体的进度，降低了施工管理所能取得的维修效果，维修工作需要重复进行的现象。
四、维修施工计划的制定管理
1、年度施工计划制定管理
铁路线根据实际运行情况来进行年度维修计划的制定工作，同时对维修计划进行施工的制定以及管理工作。我国大部分地区的主要铁路枢纽采取的年度维修计划制定实施时间为每年的三月份，在上一年就需要针对维修的部分和内容进行制定工作，以保证时间上的科学合理以及施工计划安排能够符合实际铁路运输的需求。
2、月度维修施工计划的制定管理
月度维修施工计划的制定和实施是为了弥补时间跨度过长导致铁路线路设备出现较为明显的安全问题从而影响铁路整体的运输计划。通常在每个月的中旬将维修的部位和内容以及施工计划上报给上级部门审批，得到批准后以铁路局的名义下发到各个铁路部门。
月度计划具有实效性、周期性以及偶然性等特点，因此月度维修施工计划的实施并没有固定的时间，需要根据铁路的实际运输情况以及路线设备的疲劳程度进行科学合理的安排。
五、推动大中修计划以及施工计划管理的具体措施
1、强化现场安全管理
施工维修计划制定后在实施过程中需要注意施工现场工作人员的人身安全以及设备使用的规范，杜绝因为人为原因导致的设备使用风险以及人身安全风险，保证整个施工维修管理能够处在有序安全的环境中进行，对现场的安全施工标准和规范进行严格的审查，防止违规操作的发生，为取得良好的维修效果打下坚实的保障基础。
2、科学安排、周密布置
由于铁路施工作业牵扯面广、涉及单位多，所以在没有固定的经验模式可鉴的情况下需要加强内外部之间的联系，保证工作的有序规范运行。每次施工前一天，由现场指挥所和施工管理人员对次日施工线路进行全面调查后，从人员、进度、安全、质量等角度考虑，科学合理地确定次日的施工计划，利用每天交班会进行安排、布置。当日清筛地段于次日进行捣固作业之前，撤掉轨下全部木垫片，整正扣件和胶垫位置，更换失效扣件，进行站螺丝涂油，并全面拧紧扣件，防止维修部位受到外力因素导致变形的状况发生。
六、结束语
总而言之，为了确保铁路运行安全，就必须制定铁路路线设备的维修施工计划。与此同时在制定实施过程中需要充分参照铁路的实际运行情况进行科学合理安排，在不影响铁路运输的情况下提高维修的质量和效果，推动铁路维修事业向前稳步发展。
参考文献：
[1]阿利木・加帕尔.铁路线路病害治理、维修和养护[J].中国新技术新产品，2011（13）
运维年度工作计划篇2
关键词：飞机维修计划重要性
前言
近些年来，我国航空公司规模在不断扩大，也在不断增加航班量，尤其是航线网络在逐渐走向大型化与复杂化。在这种环境下还是采用传统运行管理模式，必然不适应市场竞争环境，所以必须要采用维修技术来确保正常运行。因此，探究飞机维修计划重要性具有现实意义。
1.飞机维修计划的重要性
对飞机制定维修计划，直接影响着正常运转，其重要性不言而喻。但是总体而言，重要性主要体现在如下几个方面：
1.1.控制例行工作
所谓例行工作，就是飞机要完成既定的维修项目，包含了检查维修方案规定、依据AD/SB/SL等评估编写出航空公司的EO检查，以及少量飞机所保留项目等等。实施例行工作就是要正常维护飞机系统部件，对飞机结构及系统等进行检查，检查是不是可能出现故障，比如疲劳裂纹、结构腐蚀等，有效防止故障危机到飞机的运行安全。例行工作主要涉及各类检查、加注防腐及滋润油脂等，在整个飞机的维修之中该工作量占据相当大比例。维修方案中对各类施工部位及步骤都具有详细说明，甚至还参考了工时及停场的时间。在飞机维修中例行工作占据总工作量中较大比例，如果生产计划欠妥必然会浪费到维修资源。所以把握好例行工作非常重要。维修计划宏观调控例行工作主要表现在两个方面：
1.1.1.要控制好例行工作的顺序编排；在安排之时要依据飞机所存在损伤情况进行预计，例行工作与非例行工作的难度等各种因素制订出先后顺序，按照工作流程提前分配好劳动力，防止飞机维护中出现各种浪费维修资源现象。维修计划制订者就要全面了解飞机的损伤总体规律及施工的难易程度，不然就不能够实施宏观控制作用。
1.1.2.对例行工作时间及停场时间正确估计；因各个维修站间操作人员的素质及工具设备都具有差异，建议工时及停场的时间和公司实况都存在差异，有一些差异比较大。在制定维修计划之时必须要考虑到这些情况，从而才能够预计出停场时间及计划工时。例行工作还必须要考虑到对维修进度所产的影响。所以在制订维修计划就必须要考虑到这些因素，便于施工中出现不当好及时进行修正。
1.2.控制非例行工作
非例行工作就是执行例行工作，发现故障并进行修理或排除故障。非例行工作存在不确定性，这种性质对维修计划造成较大影响。因此，控制非例行工作以及制定好维修计划，主要体现在下面几个方面。
预计工时与非例行的工作停场时间，预计与准备非例行工作所涉及的航材、设备准备以及人员准备等等。事实上，在飞机的维护中非例行工作，主要是修理客舱设备的缺损及结构损伤。从维修情况来看，飞机结构损伤有一定规律，该规律具体体现在几个方面：
各种飞机的结构损伤度有差异，相对于某一架飞机具有不确定性，相同或相似的飞行区域的飞机具有规律性，在不同区域中单一飞机损伤同样具备规律性，不同损伤的类型也有规律性，比如疲劳裂纹、腐蚀及意外损伤，修理结构损伤上同样具备同样性，一定要满足结构的耐久性、静强度及损伤容限要求。还要全面了解所涉及损伤规律以及修理的要求，这些对于准备维修工具、航材、培训员工及预计停场的时间都具有重要作用。而且，对于损坏客舱设备而言，同一机队也有一定的规律性。在实际使用中，增强了客舱设备可用性极大提升了公司客服量，具有了重大的意义，更是提升客服质量之基础。
1.3.充分利用维修资源
维修计划真正目的就是要合理利用维修资源及缩短投入的周转周期，并从中获取到最大的利润。事实上，缩短了资本的运转周期就相等同于增加所需投入资本。对机维修而言，航材库存、工具设备及员工素质等等都是维修计划实施的基础。要想最大化利用现有的维修资源就必须要全面了解维修资源，就算全面了解所有例行工作及非例行工作各种内容，但是和维修资源的实况脱节，也就不能够充分利用所制订的维修计划，就可能会延长资本的周转周期，比如航材的库存积压、人力资源等各种情况不能够充分利用，必然造成维修成本不断升高，降低了利润。只有全面了解维修资源，才能充分利用有限维修资源完成维护所需，完成例行工作与非例性工作，同时也才能够制订出科学、合理的维修计划。在实际运用中，大多数飞机维修站都不可能拥有维修所需的全部工具设备。并且掌握了维修资源另一个目的就是能够清楚掌握所需外协维修项目，制定维修计划时就能够充分考虑。在实施维修计划之前做好一切准备工作，是维修计划之职责，比如预先订购好航材、租借或购买特殊的维修工具等，只有做好了这些准备工作，才能够真正实现维修计划的目标。维修计划核心就是组织管理维修计划，管理人员一定要全面了解企业的维修资源及维修任务，才能够组织相关人员制订出合理维修计划。同时还要充分了解维修人员的相关素质，只有具备了良好维修素质才能够实现维修计划的生产效率。而且管理人员还必须要掌握员工具备的业务能力，才能合理分配与利用相关人员，还要制定出科学的管理体制来强化管理，这是实现维修计划的必要手段。有了合理的管理体制，就能够刺激员工是工作积极性与主动性，就能够提升他们的业务能力。而且科学的管理制度能够有效满足他们的物质与精神利益，良好管理制度不但能够从物质利益上体现出来，还能够满足员工精神所需，比如员工出色完成一项工作，有时候所得精神所需远远超出了物质所需。
2.结束语
飞机维修计划不但能够实现维修资源最大利用，还能够确保飞机的安全和正常运行，其重要性不言而喻。
参考文献：
[1]徐志锋，王勇，那衡.浅析民用飞机先进维修计划的制订[J].航空工程进展，2011年03期.
运维年度工作计划篇3
【关键词】AFC系统；设备维护管理；创新
中图分类号：G267文献标识码：A文章编号：
前言
AFC系统的英文全称为AutomaticFareCollectionSystem，它是通过计算机对半自动售票或自动售票、自动收费、检票以及统计的一种集中的封闭的自动化网络系统，也就是全自动收费系统，它集各种技术于一体，例如机械制造、计算机技术以及信息收集与处理技术，智能化功能极强。与传统的纸票售票形式相比，自动售票检票系统更便捷、更准确，能有效改变传统售票中较多财务漏洞、较大劳动强度、速度较慢以及出错率较大等问题[1]。该系统还能避免出现假票的出售、工作人员作弊以及人情票等情况，进而降低工作人员的劳动强度，加强地铁的管理水平。自动售票检票系统的使用不但是我国交通系统以及地铁事业的一个发展趋势，同样凸显了城市的信息化建设。下图即为某地地铁实景。
近年来，地铁的线网随着城市的发展与建设不断蔓延，已经达到300万的平均日客流量。地铁面对如此庞大的客流量，AFC发挥着极大的作用。现今，对AFC设备展开高效的保养与维修，是实现24小时高频率的不断利用，确保其能为乘客提供优质、高效的服务，必须加以重点研究的课题。
从机械设备的保养与维修方面来讲，维修最根本的就是进行保养、维护。工作人员在平时对设备的保养与维护越好，那么其维修的过程就不会很复杂，相应的维修工作量也会下降。所以，能否高效、准确的进行预防性维护的管理流程和工艺流程，对设备自身的运作质量以及维修的工作量起决定作用。可以将预防性维护中的管理流程看作其“骨架”，而其“血液”就是工艺流程。整个设备系统的预防性维护体系能否正常、通畅运作，主要看其“骨架”的构建情况[2]。因此，面对高要求的AFC系统，AFC系统的管理部门应该加强对创新、完备的管理流程的研究。以下将针对某地的地铁的AFC设备管理部门所采用的管理流程进行说明。
1.对预防性维护的表格与作用实行规范化管理
1）制定有关某年度运营事业总部有关设备检查与维修的计划。其主要作用是对运营事业部下年度的预防性维护的工作时间与进度进行全面正确的统筹。
2）制定有关某年度纸币模块的维护计划。其主要作用在于依据年度的TVM检修情况，对纸币模块时间计划、周期维护进行编订。
3）针对设备某年某月的检查与维修协调表，主要用于设备的预防性维护工作的变更申请与批报。
4）制定某年度有关运营事业部门设备的检查与维修计划。其作用主要是对AFC设备下年度的预防性维护的工作时间与进度进行全面有效的统筹。
5）制定有关某年某月AFC维修部的通告中心的检查与维修计划表现，并制定有关某年度几号线中AFC设备的计划性检查与维修细化表，其作用主要在于按照设备的年度检查与维修计划将设备、车站的预防性维护的工作细化时间。
6）制定有关某年某月设备检查与维修的完成统计表格，其作用主要在于对设备每月计划的完成状况进行有效的统计，其中包含计划的完成率，当月计划项目数的上升与下降情况。
7）制定各种季检作业的记录表格，例如ACG、SC、TVM、AGM以及门禁系统。其作用对处于维护工作时的设备进行记录，主要是记录其状态，并对整机设备的运作进行评定。
8）针对某年某月的设备维护表现状况进行统计并制作表格。其作用主要在于对设备中不良的记录进行总结并统计，且对线路中各种设备的运作情况进行公正的分析，将其看作维修组织进行工作的一个依据[3]。
9）制定有关AFC设备检查与维修的台账表格，其作用主要在于按照作业的记录表，对每台整机设备的运作情况加以记录。
2.预防性维护作业计划进行的整体工作流程
在每年的9~10月，开展预防性维护计划的下一年度工作计划，必须加以注意的是各个季度间检修时间必须保持在3个月以内，填写相关表格给予相关的专业技术人员，例如《运营事业总部某年度设备检修计划》以及《某年纸币模块维护计划表》等等。
在每个月的24号之前，对下一个月的设备月度检查与维修计划进行详细的编订，必须具体详细到每一天中，填写相关的检查与维修细化表格，且上交到各个设备分管的专业技术人员手中，例如《通号巾心AFC维修部某年某月度检修计划表》等。其中必须注意，每一个月的最后一天不能计入到月度的工作计划内。
3.按照设备的故障特征，添加专项的检查维修流程
对于预防性维护的现场设备检修工作，通常是按照一定的规律实行的，这种情况极易出现和实际设备的故障原因相脱离。怎样保证将设备故障和预防性维护两者连相接，进而降低成本和设备由于故障而停止使用的时间，要想实现该目标就必须依据故障特点，开展有针对性的维护。
当前，AFC设备常常出现的故障多是属于某一种类型的，所以，依据设备的故障具体特点，拟定设置某个专业的维修班组进行高故障设备的专项检查与维修，从而使设备的故障量得到明显的下降，使设备的运营服务质量得到有效的加强。
此外，引导员利用专项的维护作业，对设备的运作状况进行积极跟踪，改变维修人员对设备的维修陋习，不要只是对出现故障的部位或点进行维修，加强维修人员对出现多发故障的设备进行进一步分析能力，且提升及时整修的思想，提高维修人员设备维修的能力。
针对专业的设备维护工作，可以分成两个阶段。在第一个阶段，管理人员带头，依据地铁线路多发故障的种类，安排各个班组中的专业技术人员和管理人员，研究总结多发故障种类所存在的特点，且制定出与之相对应的设备维修办法，从而在最短的时间内，使某一种多发故障量得到明显降低。维修班组在对设备进行维修的过程中，发现问题应该及时加以调整，并采取有效措施进行优化，改进设备维护办法，期限设定为一个月。在第二个阶段，工作的重点在于将设备的专项维护工作日常化，有各个维修班组带头，在工班内部形成设备的专项维修组，对于所在辖区内的车站多发故障种类开展专项检查与维修，加强对员工尤其是新进员工的培训力度，提高员工对多发故障的认识水平。
4.结语
伴随着AFC设备的管理人员对设备展开了检查与维修管理工作，维修管理工作将慢慢渗透到预防性维护中，并且其所占的比例将逐渐变大。AFC设备的预防性维护工作处理的情况将会对整个设备的运作情况以及故障量带来一定的影响，设备的维修坚持保养维护为主，维修为辅的原则，这将成为设备维修管理的发展趋势。所以，在开展设备的维护工作时，必须制定一个设备管理流程与工艺流程，以便对设备进行正确、有效的维护，保证设备的正常运作。在设备管理作业不断进步的过程中，希望能够形成一套设备管理理念，以便更好、更有效的开展设备的维修管理。
【参考文献】
[1]吕毅.西安地铁AFC系统线网化建设[J].都市快轨交通.2013(01)
运维年度工作计划篇4
公交公司机务工作计划一
20XX年，集团公司企业管理部围绕总裁室年初下达的经济工作目标任务，以党的“十八大”精神为指导，牢记全心全意为交通企业生产一线服务的宗旨，努力创新工作思路，全力抓好机务工作。经过各单位的共同努力，机务工作各项目标任务按时序进度有序推进。
今年1—12月，全集团共完成技改投入2.6471亿元（数据来自资产管理部，含客运本部、江阴、宜兴、星网，市公交，锡惠公交，工程公司），完成全年计划1.84亿的144%；完成机务工业产值157.73万元；运输车辆平均完好率98.41%，工程机械完好率95.5%；无发生任何因机械故障导致的事故。
20XX年技术管理工作主要有以下几个方面：
一、确立目标任务，部署全年机务工作
3月22日，集团公司分管领导亲自召开了全年机务工作会议，总结去年机务工作成果，从四个方面对20XX年机务工作的进行了部署：一是按时序进度完成“十二五”主要污染物总量削减目标任务；二是保障、使用好现有车辆（设备），杜绝伤害事故；三是开展“机务管理标准化深化年”活动，量化规范机务管理体系，确保实效；四是继续加强机务两支队伍建设，研究ERP系统、新能源车辆等新设备，提高使用效率。会上，集团黄副总裁做了重要讲话，针对去年机务工作中存在的不足，针对解决、优先解决，要求各单位机务管理部门坚持工作创新，以技术发展引领集团公司的发展和决策。
二、组织主题活动，确立机务管理重心
年初，为了推进集团公司机务技术管理标准化体系的全面铺开，进一步加强交通企业机务基础管理工作，集团公司下发锡交集发[20XX]9号文，指导组织“机务技术管理提升年”专项活动。活动以“三个全面提升”为目标（全面提升机务管理工作效率，全面提升机务工作节能减排水平，全面提升机务两支队伍水平。），围绕“一个中心”（提升机务管理工作效率），突出“两个重点”（“黄标车”工作和卧铺车淘汰更新工作），做好“三项工作”（提高机务维保水平、加强机务队伍建设、创新机务管理办法）。
集团公司成立了由王国新总裁任组长，黄炯耀副总裁任副组长的“机务技术管理提升年”活动领导小组。各单位纷纷响应，以经济效益为中心，积极推进新能源设备应用，制订全员培训教育，完善管理体系，确保活动取得实效。
三、深化日常管理，突出机务保障作用
1、做好节运期间机务保障。遇重大节假日、重要活动，各单位对所有车辆开展技术状况全面检查，发现问题立即维护，确保车况完好。全年共排查车辆七千余辆次，消除隐患车辆210辆，较好的完成了节运保障任务。客运公司公布24小时抢修服务电话，切实做到小修不过夜，确保节前“临检”一次通过；集团公交企业在在低温天气做好自查检查，督促做好营运车辆技术状况检查、安全一级部位检查、防火安全的检查，保修厂、车间合理安排生产，组织抢修力量，确保维修车辆不过夜。
2、落实高温季节设备检查。夏季极易发生车辆自燃事故和轮胎爆胎事故。各单位机务管理部门在夏季来临前重点对所有营运车辆的车载消防、应急设备进行了一次全面的检查，杜绝设备故障隐患。乌鲁木齐“8.5”公交车自燃事故发生后，集团公司立即要求各单位全面开展车辆防火专项检查，重点检查了车辆电气线路和油路管道等部位的线路老化，油路管道、车载消防应急设施失效、过期或临界过期等隐患整改情况以及轮胎使用情况，确保车辆设备经得起高温酷暑的连续考验。
3、规范车辆日常维护管理。各单位机务部门制定详细的车辆年检计划和日常保养维护计划，并严格执行。集团客运和公交企业根据营运特点，分别执行定程或定时保养。市公交创新运修分离管理模式，提高机务工作效率。锡惠公交建立了较为完整的车辆维护“三率”标准（完好率、返修率、抛锚率）。今年1-12月，集团公交客运企业一维、二维共计执行27646辆次，计划执行率100%。切实提高维护维修质量，平均车辆返修率控制在5%以下。同时，各单位机务部门定期组织维保车辆技术状况和例保工作质量抽查，确保维保工作质量和车辆技术状况的完好。
4、加强新投用设备管理。随着新设备不断投入使用，集团公司各单位不断拓展设备标准化管理体系，规范管理。北广场综合交通枢纽开展了“设备标准化管理年”主题活动，
建立了视频监控、消防控制、能源中心、变配电室、消防水泵、电梯安全等一整套设备管理制度；随着中央车站消控系统质保期满，集团公司主要领导亲自负责，确认验收和移交相关工作，并落实消防设施和监控设备维保工作，及时消除技术管理隐患，确保车站、枢纽等重点部位消控设施的正常运作和可靠性；客运公司积极协调，完成治理LNG加气站重点挂牌隐患，为新能源车辆的大规模使用解决了后顾之忧。
5、提升科技强安水平。今年，集团客运公司全面实现了3G监控和北斗导航系统全覆盖。公交企业针对盗抢公交车辆肇事的社会治安事件增多的趋势，计划分批次为所有营运公交车安装车内外3G探头。交通出租为40辆新出租车加装了GPS监控及报警系统。一系列机务科技装备的投入使用，充分发挥了机务的安全保障作用，有效提升了科技强安水平。
6、深化机务成本控制。各单位机务部门全力做好降本节支工作。公交企业在每月认真做好机务技经指标分析的基础上利用ERP机务管理系统，做到油耗有分析，超耗有跟踪，存在问题有对策，有针对性的提高机务管理水平；客运公司继续实行节油（气）奖惩办法，鼓励驾驶员主动节油（气），实现企业效益与职工收益的双赢。
20XX年，全集团节约柴油294.64万升，节约天然气72.6万立方，液态天然气156.5吨，节约材料、轮胎、润料费用共计210万元，有效降低了企业营运成本。
四、加大技改投入，推进绿色交通发展
1、倡导绿色交通出行，发展新能源车辆。
截止目前，集团公司共有营运车辆4159辆（市公交2237辆，锡惠公交600辆，客运本部893辆，交通出租429辆），其中国Ⅲ标准以上排放标准的营运车辆3621辆（市公交2051辆，锡惠公交456辆，客运本部685辆，交通出租429辆），占车辆总数的87.06%。
集团公司各单位大力发展新能源车辆，目前拥有各类新能源车共计1425辆（CNG公交车435辆，LNG客车141辆，柴/电混合动力公交车161辆，油/气混合动力小车688辆），占全集团营运车辆的34.26%，有效控制了集团碳排放量，促进了绿色交通发展。
2、修订黄标车更新计划，确保营运秩序。
随着市节能减排相关政策，和新一轮排放超标机动车限行令的启动，集团公司各道路运输单位重新梳理了当前“黄标车”在用情况，并综合考虑车辆报废年限、营运状况、资金压力等因素，及时修订更新计划，保证正常的营运秩序。目前，集团公司公交、客运企业仍有487辆“黄标车”在用，各单位一方面调整营运计划，最大限度压缩黄标车使用量，另一方面制定更新计划，在不影响公司营运的前提下，力争到2015年底前全面淘汰“黄标车”。
五、开展机务培训，锻炼机务管修队伍
积极开展技能竞赛活动。为了提高集团公司职工队伍的职业技能素质，提升集团交通运输企业员工机务技能水平和服务质量，集团公司各单位开展了各类机务技术竞赛。
公交公司机务工作计划二
20XX年在场站站长和机务部的领导下排除一切困难，严格按照领导的工作思路及精神要求，为进一步创造经济效益和社会效益，树立以营运生产为中心的指导思想，结合各车队的需求，认真做好机务保障工作。坚持以节能降耗、成本控制为主线，严格执行出车例保和收车例保安检制度。帮助指导修理厂提高车辆维护质量、降低维护成本，并坚持以良好的车辆技术状况和整洁的车容车貌服务于众，不断提高企业的社会形象，在大家的共同努力下，各项工作取得了较好的成绩，现将20XX年做工作总结。
一、基础管理监控
1.车辆基础技术台帐的完成和完善，机务部专门为车辆定制了专用台帐，要求我认真管理，使场站和机务部更加方便快捷的了解和掌握第一手的车辆技术状况，做到干过的事要留下痕迹，有据可查。并且，经常性对车辆技术难点进行分析，发现连续修理未能解决，有共性特征的车辆故障，上报至机务部并与修理厂沟通予以解决。
2.认真贯彻出车例保和收车例保安检制度、检查制度，保证车辆运行，通过各种专项及例行检查以保证车辆的正常运行。
1）加强对驾驶员日常例保的监控，坚持每月不定期对车辆进行抽查，特别是在冬运期间的检查更为频繁，检查结果及时通报，对较差车辆要求作出整改措施，并加强考核力度，确保例保制度的认
真执行。
2）专项检查制度：机务部要求对车辆发动机进行专项发动机仓检查，采取逐台车辆检查，目前该项工作正持续保持。另外，为了跟踪与监督各司机对发动机仓的维护和保养工作，还不定期进行抽查，检查出的问题立即通知整改，对较差车辆要求驾驶员作出书面的认识和整改措施。
3)重点加强对驾驶员技能操作监管，对操作引起的故障，立即报上级领导并监督驾驶员改正。
3.加强对驾驶员例保工作重要性的教育和培训，认真执行《驾驶员车辆例行保养管理规定》，做好检查台帐记录，确保驾驶员例行保养质量到位、管理到位。
二、车辆维护质量管理
1.车辆维修质量是营运生产的保证，经常和同事与车队进行沟通，征询意见，了解车辆在使用过程中所遇到的问题，落实并解决车辆的故障难点，能够当即解决的当即解决，对复杂问题车辆进行计划安排，一一落到实处，并将修理情况及时反馈。
2.进一步完善车辆保修质量监控体系，对修理厂维护车辆进行验收。
3．加强修理质量的分析，查找不足，对于维护和小修出现的问题及时采取措施进行整改，确保维修质量的提高。
4．修理厂提高服务质量，车辆维修过程中对于维修人员服务态度差、维修车辆竣工后的清洁卫生要重点予以规范。
三、严格制定（实施）计划，合理安排专项计划
1.机务部严格按照定程规定制定车辆维护周计划，发动机环么、大修计划。修理厂严格按照机务部下达的各项计划认真执行。各项计划全面完成，使车辆的技术状况得到保障。1-12月份鸿山场站车辆各级维护的实施情况如下：
一级维护156辆次二级维护175辆次发动机大修7辆次
2.为保持公交车辆技术状况良好，确保安全生产。针对12月9日760发生线路造成自动灭火装臵起火和12月12日766正常行驶，轮胎爆炸造成人员受伤的情况。要求各驾驶员坚持“三检”工作，都要对车辆的情况进行检查，发现轮胎花纹低于4毫米时或出现问题时，及时进行更换轮胎。
4.针对目前部分车辆刹车拖，影响车辆安全运行，为了彻底解决车辆运行的安全隐患，特自12月开始对车辆刹车整改，并提出整改要求，要求修理厂定期对车辆更换14.5mm标准软片，对轮毂尺寸达到上限的车辆及时更换轮毂，并对整改过的车辆予以追踪观察。
四、工作思路
（一）、加强自身学习、提高业务水平
自身的素质和业务水平离工作的实际要求还有很大差距，不过我能够克服困难，努力学习，端正工作态度，积极的向其他同志请教和学习，能踏实、认真的做好本职工作，坚持理论联系实际，学
以致用。不仅仅能够工作埋下头去忘我的工作，还要能在回过头的时候，对工作的每一个细节进行检查核对，对工作的建议总结分析，从怎样节约时间，如何提高效率，从而在百尺竿头，更进一步，达到新层次，进入新境界，创作新篇章。
（二）、积极向党组织靠拢
我一直积极的向党组织靠拢，递交入党申请书，和公司思想先进的同事多做交流，争取提升自己的水平。在被确立为入党积极分子之前，我努力学习有关党的知识，关注时事政治，并且按党员的标准严格要求自己。时刻想到自己是一名入党积极分子，虽未入党，但思想上应当入党，时刻向党员看齐，在学习上工作中要起到模范带头作用。不断的改造自己的思想，不断磨练自己的意志，在思想上做到真正的一辈子都入党。
（三）、明年工作思路
明年，仍将按照领导的要求，努力完成机务各项经济指标，以提高维护质量为重点，不断完善机务保障工作，盘实基础管理，确保车辆技术状况良好、车容车貌整洁并降低机务成本。并加大各项检查力度，杜绝因车辆因素造成各类事故的发生。
1、继续对各级维护规程再次进行梳理，以适应现有的车型结构，在保养维护中增加必检必换项目，加大总成互换力度，消除视情维护所带来的弊病，从而达到提高维护质量、降低小修频率。
2、继续完善车辆维护监控体系，继续做好车辆维护交接工作，严格执行交接验收。
3、重点加强节能降耗工作，降低各种机务消耗，减少机务成本。
4.进一步落实机务管理制度，做好例保安检工作，以及各种专项检查。监督驾驶员的完成情况并予以抽查，加大考核力度，杜绝因车辆因素造成各类事故的发生。
运维年度工作计划篇5
1电力配网的概念和分类
配电网按电压等级来分类，可分为高压配电网（35-110kV），中压配电网（6-10kV，苏州有20kV），低压配电网（220/380V）；在负载率较大的特大型城市，220kV电网也有配电功能。按供电区的功能来分类，可分为城市配电网，农村配电网和工厂配电网等。
在城市电网系统中，主网是指110kV及其以上电压等级的电网，主要起连接区域高压（220kV及以上）电网的作用。配电网是指35kV及其以下电压等级的电网，作用是给城市里各个配电站和各类用电负荷供给电源。配电网一般采用闭环设计、开环运行，其结构呈辐射状。配电线的线径比输电线的小，导致配电网的电压损耗较大。
2电力配网管理存在的问题分析
在电力企业中，只有电力配网能够正常的运行，才能够促进我国居民的正常生活和生产，促进城市经济的发展。所以电力企业一直非常重视电力配网的维护工作。尽管我国的电力企业发展迅速，但是还是存在着设备缺失的问题。电力企业受到相关技术的约束，配网设施不能配套。要使电力配网中设备的自动化程度完善，就要在系统的建设中借助数字化的技术。供电站的终端设备一般是安装在室外的环境中，会受到外界环境的干扰，而且在使用中不注意维护，会直接导致配网设备出现故障，致使电力传输的实效性不高，制约了城市经济的发展，给人们的生活和工作带来不便。电力配网中的各类设备在运行中既是独立的，又是一个统一的整体，各个设备的联系非常的紧密，在对电力配网运行管理中，应该树立全局观念，对各个设备进行分析，不能对单独的设备进行单独的管理，这样容易出现管理中的漏洞。
3电力配网管理的步骤
电力配网的管理能够确保电力系统的正常运行，在对电力配网进行管理时，应该在对电力配网运行中问题分析的基础上进行。通过对我国电力配网运行管理的过程分析，其主要分成立项、规划、物资、进度等方面管理，在前期的准备工作完成后，进行工程的建设。通过对前期准备工作的管理、预算工作的管理和计划的管理，能够确保各个环节顺利地实施，能够将管理的方针落实到项目的整个环节中，将项目中每一个环节都严格的控制，从而能够降低各类因素对电力稳定性产生的影响。
4电力配网管理技术运行与维护优化的方针
4.1强化日常的维护工作
电力配网在运行中涉及的环节非常多，而且伴随着电力企业规模的扩大，电力配网在运行中的难度也在上升，在运行中出现的问题也会增多。如果在应用中不能进行及时的检修工作，那么就会出现大面积的断电问题。因此，电力企业应该对电力配网做好检修工作，当出现问题时应该及时的解决，防止各类隐患的发生。完善维护的质量，制定相关的维护方法，可以采用轮流值班的方法，尽早的发现问题。
4.2完善配网的基础设施
基础设施的完善能够促进电力配网运行的稳定性。在对电力配网进行管理的过程中，应该按照电力配网运行的主要特征，在维护中分析不足之处，然后将管理的方案加以改进，提高各类设备运行的效率。按照配网的各个环节的要素分析，对其基本的属性进行添加、删除和更改的操作，建立文档信息，并在日常工作中结合实际问题不断对信息进行完善。
4.3进行配电网设备的管理
对配电网设备的生命周期进行管理，建立动态和静态的履历，通过对资产台账的管理，对维修的信息加以收集，然后让供电公司对配电的线路、设备和配电网的设备等进行自动化的管理，实现对整个网络资源的管理。配电网的设备管理主要包括变电设备、供电设备和输电线路等，配电线路是通过与线路上的杆塔位置确定的，运用扩展位置的方式，实现配电线路与杆塔之间的联系。在对台账进行管理的过程中，主要是实现对台账的添加和删除，对相关的文档和技术参数等进行整理。实现设备树和设备参数的查询功能，对设备进行分类的管理。
4.4运行管理和缺陷管理
在电力企业的工作中，对配电设备的运行管理是最常见的管理方式，主要是对线路和变电设备的正常运行进行管理，及时发现线路和设备的故障等。变电运行主要指的是变电站设备的运行，线路运行工作的管理应该强化巡视和维护工作。运行管理应该在平时的工作中进行。当设备出现故障时，要进行及时的缺陷管理，对设备的缺陷进行记录，及时发现设备的问题。当设备出现故障时，首先要确认缺陷，然后对缺陷进行审核，再次实现对缺陷的处理，最后实现对缺陷的验收工作。
4.5检修管理
设备的检修应该根据不同的环节进行检修，主要是对线路和相关设备的检修工作，一般是带电作业的检修。设备的检修一般是全面的维修、局部的维修和临时性的维修。在对设备检修中，应该设计维修的周期，分为大周期和小周期，检修周期的制定在维修计划中占据重要的地位，相关的用户可以根据检修周期确定维修的方案。
首先要进行检修计划管理，检修计划的制定也应该根据时间来制定，可以指定年度检修计划和季度检修计划等。如果设备是重点进行维护的，也可以设计月度检修计划。年度检修计划的制定应该结合检修的日期和检修的周期进行，季度的检修计划应该是对年度检修计划的分步实施，月度检修计划是由季度检修计划分解而成的。在进行检修计划制定的过程中，应该根据相关的设备运行标准进行。在对变电设备、架空输电设备等进行检修，应该根据设备的使用周期等。检修计划的设计包括对关联信息、周期信息、关联缺陷信息等分析，制定成文档的形式，实现计划的录入，然后实现对检修计划的审核，最后实现检修计划，对检修计划执行。
运维年度工作计划篇6
2018年工程部紧紧围绕公司的方针和目标，以“动力安全运行和能源平稳供应”为突破重点，强化执行和服务，提高系统运营效率，很好地完成了各项消耗和管理指标。保证了体系的有效运行。现在就2018年上半年工作进行一下总结，就2018年下半年工作做一下计划。
一．成本
序号
消耗指标
单位
目标值
1-6月实际完成
超节量
上半年预计
1
公司水单耗
吨/kL
3.38
3.24
-0.14
3.35
2
公司电单耗
kW·h/kL
60.35
61.66
1.31
61.30
3
公司汽单耗
吨/kL
302.75
302.29
-0.46
302.50
4
机物料
元/kL
3.87
3.34
-0.53
3.50
5
运行耗水
吨/kL
0.32
0.27
-0.05
0.30
6
运行耗电
kW·h/kL
31.90
30.97
-0.93
31.5
7
运行蒸汽
吨/kL
0.14
0.13
-0.01
0.13
8
反渗透出水率
%
75
82.04
7.04
78
9
交换器出水率
%
95
96.09
1.09
96
10
二氧化碳采购
千克/千升
3.60
3.21
-0.39
3.50
11
二氧化碳回收
千克/千升
14
13.72
-0.28
14.20
12
环保费用
元/kL
2.67
2.59
-0.08
2.80
13
环保耗电
kW·h/kL
3.46
5.78
2.32
5.80
二．设备管理
1、积极组织实施2018年固定资产投资计划。
2018年固定资产投资项目14项，投资预算233.75万元。截至2018年6月，组织实施项目11项，累计完成投资额190.97万元，投资完成率81.7%，累计项目收益8.79万元。
主要完成投资项目包括：麦芽粉碎机更新、污水在线COD检测仪更新、办公设备更新、食堂排烟系统改造、脱氧水在线溶氧仪更新、生化培养箱更新、冷藏柜购置、机房空调更新，在成本管理、质量控制、安全环保方面成效显著。
序号
项目名称
投资预算（万元）
合同金额
累计完成投资
1、
麦芽粉碎机
56.00
55.88
55.88
2、
MQA-冷藏柜
0.40
0.2099
0.2099
3、
卡氏罐
4.00
3.86
0.772
4、
脱氧水在线溶氧仪
7.40
7.33675
7.33675
5、
生化培养箱
0.45
0.45
0.45
6、
可燃气体报警装置
0.40
7、
避雷设备
0.40
8、
机械通风系统（防爆）
0.40
9、
雨污分流系统
140.00
121
102.85
10、
污水在线COD检测仪
13.00
12.53
12.53
11、
食堂排烟系统改造
6.00
5.93
5.93
12、
办公设备
3.00
2.975
2.975
13、
专线路由器
1.50
1.48
1.48
14、
机房空调
0.80
0.56
0.56
总计
233.75
212.21165
190.97365
2、设备及能源的管理
严格提升设备、能源专项管理查核标准。加大查核的力度。注重过程监督与预防维修，设备运行效果明显提升。强化设备周会与内部沟通机制，提升设备管理的执行力。严格执行PM清单制度，推广全员预防性维修，操作工和维修工共同参与。落实用能签字制度，及时沟通，及时关闭。对20分钟以上故障及重大设备损坏事件进行回顾分析，明确了薄弱点，做到了有的放矢。设备员进行跟踪关闭考核，设备管理工作得到有效落地。
3、落实周计划维修，强化设备使用过程的控制。
包装部落实周计划594项，酿造部88项，工程部103项，包装部计划维修率96.74，酿造部计划维修率100%，工程部周计划维修率94%。有效地减少了故障维修次数。
4、强化落实设备专项查核标准及设备周检制，提升设备现场管理
专项设备综合检查24次，下发整改项目为150项，整改率为96.6%。
5、结合机台运行实际情况，优化各部门设备PM维修清单并执行，累计完成PM维修工时443.56h，PM维修率40.72%。
6、推行设备润滑表现场张贴，使设备润滑更易于操作，提高设备润滑效果，检查润滑记录及各机台的润滑情况。
7、维修费管理
全厂维修费按照部门和科目进行月度分解，且落实到责任人，并制定考核机制，有效控制维修费的使用。1-6月份全厂预算维修费157.11万元，实际支出132.57万元，占全年预算的37%，自主维修比率91%（目标值≥66.5%），其他维修比率5.28%（目标值≤5%）。
8、优化备件库存管理
每月对备件库存量异常变动进行分析，6月底公司备件库存量617060元，较目标值降低13.39%，较同期降低13.51%，三年以上备件滞留率4.1%，较同期降低11.4%。
三、降低能耗措施得力责任到人
实施前出率90.05%，实施后98.35%
改善点
改善措施
实施计划
实施情况
效果
责任人
降
低
电
耗
1.系统内积油排放不彻底2.冷媒浓度与数量不够3.冷凝器效果差，冷凝压力高1.严格按SOP操作根据要求每10天进行1次2.添加冷媒17.2吨，浓度配比25%，液位控制在1.43M满足制冷需求3.每月清理水盘污物及喷头，使用软水减少结垢确保冷凝压力在1.2MPa
王守永
空压循环水箱水温≤30℃时，停止冷却塔风机及水泵
安装长尾温度计，对水温时刻关注，在水温低于30℃时，及时关闭风机
王守永
放油放空勤排少放，形成制度化。
按周期十天一次
每放一次，必须填写动氨审批单。
王守永
做好风机的节能运行。制冷机运行时，每隔一小时开20分钟，其它时间关闭。
制冷增设氨报警器，对室内有害气体进行监控，根据报警器显示数据，进行开停风机。
王守永
合理利用峰谷平时间开停机，夜间将冷媒温度降至—6℃，缩短白天开机时间，降低动力运行成本。
利用谷时（0-8点）降温，夜间将冷媒温度降至—7℃，
提前给发酵沟通及时了解高温发酵液量，在白天保证工艺要求的情况下，集中在夜间开机降温。达到避峰就谷。
王守永
污水处理根据进水水质，集中提水，集中开启风机，节约电耗。
1、将影响水质的污水打到事故池，进水水质稳定减少开启风机时间。2、在包装不生产时，只开一台风机，夜班集中提水，降低峰时用电量。
华龙海
控制好氧池污泥沉降比15-25%
1、与安环部做好源头控制工作，使污水进水控制在2500mg/l以下，稳定进水水质，使污水运行稳定，以稳定好氧池的污泥活性，将好氧池的污泥沉降比控制在10-25%之间，减少污泥压滤量。
华龙海
做好进水水质源头控制的工作，减少酒糟、碱水等不利于污水处理的水质进入环保站，以节约电耗。
1、酒糟下水道处利用废钢板做一道下水蓖子，减少酒糟流入污水处理，增强预处理效果，降低电耗．2、加强包装车间废碱液回收的管理。
华龙海
改善措施实施
计划
实施情况
责任人操作清水钠离子器时，将钠离子交换器的水放完再反洗，提升反洗效果。清洗用水控制在指标以内，并由专人跟踪每人用水量
操作清水钠离子器时，将钠离子交换器的水放完再反洗，提升反洗效果，节约水耗。
邱祥铎钠离子交换器在进盐水时，先将钠离子中的水放完后，再进盐水，提升树脂再生效果，提高出水效率。
钠离子交换器在进盐水时，先将钠离子中的水放完后，再进盐水，提升树脂再生效果，提高出水效率
邱祥铎
排查各部门用水情况，安装水表，考核到用水部门。
安装计量器具进行考核。正在跟踪进行收集数据。
张玉
四．加强基础管理
1、推行全员BSC积分，加强工段自主管理与考核，增大能源供应分值权重，将能源供应情况纳入个人绩效考核，增强了员工的服务意识与过程控制责任。
2、对维修、配电员工维修保养区域进行明确划分，制定设备的点检表，明确点检内容，提升了日常点检与维护保养的积极性，设备的良好运行保证了能源的供应。
3、每周最少两次的内部自查，从现场卫生到各机台设备，有检查，有考核，有落实．
4、每周一召开部门内部沟通协调会。加强布置工作完成情况的落实与考核，提高了工段长的自主管理。
5、规范基础设施管理,提高维修质量。对各部门基础设施维修申请形成时间进度表，并积极协调组织，提高了工作效率。
五．做好安全环保工作
严格遵守安全管理规定，利用晨会学习安全十大禁令、红黄牌制度，每周召开周安全会议，提高员工安全意识，新员工培训等，加强对外来施工人员的安全培训教育，签订安全、环保协议，对高风险作业，要办理特殊作业许可证及JSEA分析，临时用电办理临时用电申请，每周对车间内部进行安全自查、工段三级自查、安全隐患自查、危险源辨识。员工利用BBS行为观察卡，及时消除安全事故并增强员工安全自我保护意识。另外加强环保运行的过程控制管理，控制各设施进水合格，从源头抓起，减少高负荷的冲击，建立应急事故池，及时处理突发问题，及时与环保部门沟通，了解环保工作重点，确保污水达标排放。
六．计量设备的管理工作
1、持续推进测量管理体系建设。根据体系的整体要求，与各部门之间紧密协同，共同努力，推动体系的有效运行。上半年根据体系要求对282件计量检测设备进行计量确认、重新梳理测量过程46个、对总部下发的6个测量不确定度进行学习。
2、计量检测设备的检定、校准。根据全年生产的运营状况,结合本公司实际情况,围绕着公司的质量、安全、能源、效率等方面开展计量工作。公司现在可自行开展7项基本检定校准工作，其中包括压力、温度、电动单元等，节省了公司很大一部分的检定校准费用，无形中降低了公司运营成本。1-6月共检定、校准计量检测设备282件，保证的数据的量值准确。
3、计量检测设备的周查核。每周进行一次计量查核，对出现的问题提出整改要求，并跟踪落实，形成闭环。
4、持续推进期间核查工作。截止6月底，共核查2次19项80件仪器。其中发现一项不合格，对核查中发现的问题依据仪器的校准和校正方法进行调试，确保测量数据的准确、可靠。
上半年工作不足及改进措施
一、设备管理工作仍有较大欠缺，没有做到规范管理。
1、设备日常监督检查不细化不深入,发现问题的能力不足，没有体现关键点的关注,局限于表层。
如注重设备卫生、跑冒滴漏，忽视设备资料管理、润滑五定执行、预防维修的细化落实。
2、由于受到管理与业务能力所限,设备管理的指导作用没有有效发挥,没有实现专业监管。
如对设备故障原因分析不透彻，措施针对性不强，以致设备故障重复发生。缺乏先进的检测手段，对设备故障没有及时的处理诊断。
3、设备监管力度不够，使用部门对设备管理重视度不够，设备查核问题整改执行力有待继续提升。
如设备查核问题频繁出现、不能按期整改、维修报表不能按时报送。处罚的力度不够，一些设备事故不报。
二、员工学习力欠缺，技能不足是急待解决的问题。
新进员工经验不足，制冷部分操作员工跟不上班组技能的提高幅度，进步慢，需要进一步的培训提高。
设备的不断更新，自动化程度越来越高，维修工与维修电工的维修技能需要进一步的培训提高。
措施：强化操作SOP和维修SOP的执行。通过培训提高个人技能。
三.基础设施改造与生产经营不相协调
1、年度基础设施维修计划不细，计划与实际偏差较大。
2、对基础设施维修及时性不够。
措施：
运维年度工作计划篇7
一、工作目标和任务完成情况
1、设备设施维修：工程部根据具体情况，结合以往的工作经验，全面对各系统开展了解。学习预防维修，努力提高设备功效，不同程度的延长了设备设施的使用年限。对强、弱电系统、空调系统、太阳能系统、消防系统﹑给、排水、系统按计划、有步骤地进行了深入了解和学习维修保养知识。
二、在配电系统中，在现有的环境上，对配电室进行了长期的打扫与保洁，因为施工单位随时进去施工。对基地密集型母线槽实行每天巡查制，发现异常现象，及时组织人员进行抢修;处理系统线路故障跳闸多起，确保了基地正常运行。
三、在太阳能系统中，我们采取了24小时8次的巡检制度，其中白天晚上各4次，发现多处隐患及时处理，处理不了的及时与厂家取得联系，确保热水供应正常。坚持每天对控制箱检查、仪表检查、线路检查，水泵检查、设备检查。确保机组运行良好无渗漏
四、在中央空调系统中，因为一级管网管路比较脏，杂质比较多，从11月15日供暖以来，我们清洗过滤器6次，确保基地供暖正常运行。坚持每周对控制箱、线路检查，机房设备的保养检查;定期对空调制热机组进行全方位检修保养，确保机组运行良好无渗漏。严格控制用水量，确保空调水指标在安全范围内。因为施工单位在楼层修理风机盘管，每天都放水。
五、日常维修：xx年度10月以来，共接报完成800余项维修安装工作，其中有研发中心区域维修，还有接待中心区域维修、伙房、公司各部门维修等。得到了各部门的好评与认可。
以制度服人，使人人都以公司利益为上，用制度严格要求自己。物品领用管理，做到专人负责，出、入库明细，领用人签字，领导认可等，保证了公司材料的利用率。工程部设立评比制度，做到周周检查、总结，使设备设施更加具体化、明细化、清洁化。工程部顺利地完成了值班制度，配电室、空调机房实行了三班轮班制，公共维修实行了正常休班制。
六、能源统计及节能降耗：工程部在上级领导的指导下，在公司、部门的支持下，积极采取各种措施，群策群力，较好地做到节能工作，做到日日有统计，周周有总结，月月有汇报使领导对各项能源有充分的了解。较好的完成了基地公共照明、外部照明灯的调节，空调系统的调节，太阳能系统调节等。
七、管理外维工作：工程部密切配合各外维单位工作，顺利完成了基地的各项工作，及时配合处理“接待中心空调不供热”突发故障;完成了消防设备设施日常检修工作，为大厦创造了良好的运行环境。工程部紧密团结,共同努力,全面配合施工单位，包括临时用电单位，完成对楼层配电系统、消防系统﹑给排水系统﹑中央空调系统的设备了解工作。对各设备实施管理工作。
八、存在问题、自开业以来，工程部的全体员工尽心尽力地为基地做了大量的工作，不论是份内还是份外的工作都能积极主动的去做，但是有些工作还是存在不足，与公司的要求存在差距。我们将在今后的工作中，认真的去弥补不足，进一步提高每位员工的思想素质及个人的技能，为公司的发展做出最大的贡献。
1专业技术水平还比较欠缺，一专多能的水平还达不到。
2工作流程中，规范操作的统一性不强，对单位监督检查工作做得不够细致。
3维修单写的不是很规范，字迹不够工整，
4个别工作进度均比计划拖延滞后,维修工作的效率和维修质量有待提高，与采购部门沟通有待提高。
5和各部门工作衔接还不是很完美
xx年工作安排
针对以上提到的问题和薄弱环节，xx维修工作初步设想主要围绕“计划，完善，规范，落实”。等几个方面开展计划。主要对xx年的工作做一个全年工作计划，月月有进展，周周有活忙，天天有落实。根据基地实践工作需要进行合理分配人员，把工作落实到人，责任到人，具体计划如下：
一按照年度保养计划对设备设施进行保养
2对高﹑低压配电柜负荷开关进行检查及保养;对高、低压设备，高、低压配电柜，变压器进行检测、保养。
3对空调制热机组、阀门进行保养。空调管道进行检测维修。
4对太阳能热泵机组、辅助加热机组、阀门管路等检修保养。
5对中央空调系统冷却塔进行检修清理。
6及时完成公司交办的各项工作。
二完善：根据公司“精细化服务标准”的方针，对工程部的工作进一步细化，将精细化服务落实到日常工作的所有阶段和环节，形成一套完整的从工程维修单看各部门服务的满意程度。
严格规范结合标准要求，对上述工作存在的问题以及其它方面的工作环节进一步规范，一切以标准为规范，一切以业主满意为目标，(包括对单位的管理，一切以行业标准为规范)做到各个工作环节有计划，有制度，有实施，有检查，有改进，并形成相关记录
三落实;对计划工作一定落实到位，责任到人，提高我们维修人员的责任心，督查单位一定做到定时与不定时相结合，发现问题，及时解决，促使各项规章制度落实到实处。
运维年度工作计划篇8
1、经济效益目标：完成或超额完成公司下达的发电量任务;
2、安全目标：实现安全经济运行;不发生人身轻伤及以上的事故;不发生责任性设备事故;无防火、防汛责任事故;
3、生产目标：主设备完好率100%;继电保护和自动装置正确率100%;主设备消缺月度完成率100%;发电设备强迫停运次数不超过0.5次/年台;
4、现场文明生产目标：保持生产现场的整理、整洁，做到文明生产。
为实现上述各级目标，现将具体的工作计划如下：
一、优质完成或超额完成公司下达的发电量指标
发电量是电站经济运行的重要指标，为保证电站的经济效益，运行维护电站讲继续采取必要的措施：
1、通过1月份对电站一号机组和二号机组以及3月份对双电站一号机组、二号机组以及三号机组的小修工作，检查机组状态、消除机组缺陷，为汛期稳定运行创造条件。
2、通过对维护保养计划细则条款的完善，提高设备维护保养质量，对设备进行精心维护、精心作业，实现“设备零缺陷管理”，努力杜绝因设备缺陷原因造成的电量损失。
3、制定周密的工作计划，使工作计划的实施率控制在90%以上。在进行设备操作、检修前，充分做好准备工作，提前进行演练，在保证安全的前提下尽量缩短操作时间，减少因操作时间长引起的电量损失。
4、根据双电站投产后的具体情况，完善负荷分析，在保证发电量的基础上进一步探索降低耗水率，有效利用有限的水量，减少弃水和泥沙淤积。合理调配负荷，提高机组运行水头，实现设备运行的效益。
5、通过过去的总结，对厂用电用电率进行总结分析，继续深挖节能潜力;对于双电站要根据设备特点，摸索尝试节能手段，降低厂用电用电率。
6、积极配合公司经营人员，根据现场实际情况，提供可多发电量的信息。
7、积极主动与调度搞好和谐工作，培训值班人员与省调人员的工作协调能力;集控中心每日掌握好水情、水库水位与负荷的关系、两站发电耗水量和时间差别关系，及时与公司和省调进行联系，确保电站的经济运行。
8、严格执行“两票三制”，规范员工工作行为，杜绝安全因素造成的经济损失。
9、严格控制负荷曲线，对负荷曲线的控制采取三重把关，杜绝人为因素造成的不合格电量的产生。
二、建立科学的设备维护管理系统，保证设备健康运行
设备的健康状态直接影响电站的经济运行，对电站的安全运行有着直接的联系。运行维护电站按水电站职业化管理的要求，根据多年来运行维护管理经验，建立科学的、系统的设备维护管理。
(一)根据维护计划、标准，精心进行设备维护保养
1、根据维护保养计划细则条款，加强培训和演练，根据《设备年度保养计划》和“细则条款”制定出相应的月度保养计划;
2、完善设备“十字保养”法，即：清洁、调整、紧固、润滑、防腐。根据现场设备运行情况，对具体设备或具体元件实行定期“十字保养”;
3、建立设备维护标准，参照有关标准、厂家技术资料编写并完善检修设备的质量及工艺标准，对检修质量点进行有效的监理和控制;
(二)建立对设备在线监测，减少设备缺陷的产生
1、通过仪器、仪表及人的感观对设备进行在线监测，通过数据分析和比较，预先得知设备是否要出现故障。
运维年度工作计划篇9
关键词：配网线路设备运行管理
中图分类号：G808.22文献标识码：A文章编号：
引言
随着我国电力系统的现代化、智能化发展，系统结构越来越复杂，自动化程度进一步提高，电压朝向更高级、更远距离的输配电方向发展，这就给配电线路的日常运行管理工作提出更高要求。因此，加强制度与手段保障，提高配电线路运行的稳定性与安全性，对于电力企业发展、社会经济发展具有重要意义。
1.运行设备管理
1.1运行维护管理
按照电力行业标准中的规定，配电线路运行的维护工作应当遵循“安全第一、预防为主”的原则，在日常工作中对线路做好巡查检修工作。根据线路覆盖地区分布，分区组建巡查队伍，分别对线路和设备进行监督。应当吸收对电力网络运转流程较为熟悉的专业人员，对输配电线路的每段细节进行定期抽检，及时发现故障，尽早排除。要明确各区管片对所使用线路的维护职责，并划分管理界限，最好将责任落实到个人，由专人负责各段线路的运行和维护，实现线路持续的安全工作和电力的稳定输出。
为了使线路和设备维持长时间的稳定运行，除了在运行时注意正规负载，更要增设定期循环式的维护保养，如果线路周边环境存在重度污染、雷电多发型气候、冰雪或洪水等自然灾害、恶劣的地质条件等，要根据地形条件来合理分配巡查精力，对于与安全息息相关的细节，更要保证时时掌握动态，及时排除线路隐患。
1.2运行计划管理
对于线路和设备的长期巡查监测结果，要作为线路维护方案的参考数据，以季度或年为一周期，根据本周期内线路及设备的运行情况，分析下一年度可能产生问题的环节，并提出预计需要检修的项目计划。一般来说，配电网络在每年的九月提出下一年按季度和月份详细列举的检修计划，并报告上级单位进行审批。当通过计划并下达回发原单位后，就要按照计划中各项工作组织到位，将线路检修工作落实。
1.3施工及质量管理
在线路检修过程中，施工单位要在工程进行前编制施工计划，对安全责任、操作工艺、人员管理等基础工作进行整合，划分工作区域界限，并分别确定每个区域的施工班组，编制质量计划和施工组织设计文件，为施工阶段的监督管理提供可靠的依据。在施工中认真检查落实工程质量和进度，及时处理施工现场发生的问题，坚持做好巡检日记，能够切实把握各个环节的施工细节，达到准时完成施工进度计划的要求。
要对各施工单位的安全管理机构进行评审，确保安全管理条例的设置完善，对员工进行安全教育，检查各项安全措施的落实。施工期间要在现场进行跟踪指导，严禁违章作业，合理安排施工程序，杜绝安全风险的产生。根据施工条件配合安全防护措施，将可能需要的安全手段全面展开，排除一切安全隐患。
1.4运行检修管理
电力系统设备一般为大型设备，回收成本较高，应当在日常使用时尽量提高运行效率，延长使用年限，减少故障爆发率。对线路和设备要认真执行检修制度，加强运行管理，严格控制检修操作的过程。
对于线路和设备的检修操作，依然要坚持“以检为主，以修为辅，事前预防，事后处理”的指导方针，在运行维护的过程中有效降低线路设备大修次数，以保证供电稳定。在检修时，要结合断电与带电模式分别进行，尽量提高电网工作效率。采用现代化的先进维修设备和科学工艺办法，保证检修工作质量，延长线路使用寿命。
2.如何加强配电线路设备的安全运行管理
配电线路问题的日益突出，要更好的保证供电的可靠性，维护供电企业的经济效益与社会效益，我们就一定要从设备的管理方面入手，加强对配电线路的安全运行管理。
2.1抓好配网规划工作，完善网络结构，提高电网的供电可靠水平。对于城区配网线路，充分利用已有开关站资源以及新出10kV线路，解决线路挂接配变偏低的问题，还要按照配网设计导则规范，应用2-1方式、两供一备方式、三供一备方式等典型方式优化城区网络接线。对于农村或偏远地区的配网线路，在新增变电站时，应该充分考虑对单辐射线路进行“手拉手”环网化改造，增强线路间联络，提高用户供电可靠性。
2.2抓好配网线路运行维护管理工作，认真搞好线路的运行维护工作。在雷雨季节到来前，线路、开关及配电变压器要装避雷器，并定期进行绝缘电阻、工频放电电压试验，对不合格或有缺陷的避雷器要进行更换。做好护线宣传工作，成立义务护线组织，通过张帖标语、宣传公告等形式，向广大群众进行线路保护宣传工作，特别是在伐树、拆除建筑物时要采取安全措施，禁止在电力线路附近及其上空放风筝、抛掷铁丝、包装带、绳索等物，禁止在线路下方堆放柴草、垃圾及易燃易爆物品。加大线路附近树木砍伐力度，保证线路通道符合规程要求，使线路运行不受树木生长干扰。
2.3抓好设备缺陷闭环管理，保障设备健康运行。
2.3.1我们要建立起设备的缺陷管理制度，在线路的运行维护工作中及时的发现设备存在的缺陷，并认真的做好记录，按照相关设备的缺陷对严重程度进行分类，实时的向相关部门汇报，对一些可能存在的缺陷隐患要列入正常的年度、季度检修计划中安排处理。对于必须维持运行的线路,应该视情况的严重性，采取安排停电检修、加强巡视、短期消除、临时性的采取安全技术等不同措施。对巡视中发现用户产权的设备存在缺陷，应及时通知用户进行整改，并发出隐患通知书，督促用户进行整改。
2.3.2建立健全设备的检修管理制度。全面贯彻预防为主的检修方针，根据实际情况制定科学合理的检修计划，采取带电作业与停电作业相互结合的方法，定期对设备进行检修工作，加强对设备的检修管理。运行单位要根据线路中各设备的健康状况、巡视检测的结果、设备检修的周期以及事故反馈情况，按月份、季度、年度制定设备的检修计划，再上报主管部门进行审批。检修管理制度也应该包括对检修施工的管理，在检修过程中要健全检修岗位的设置，对检修质量与施工安全等进行严格的监督，确保制度能按计划执行。对于重大的检修项目还要特别注重工程进度的安排，明确工程施工的技术措施、安全计划、具体组织、工艺方法以及质量标准等。对于外包的检修施工一定要严格审查施工单位的专业资格，签订正式的合同或者协议，对中间验收与竣工验收等工作都不可有半点马虎。
2.4抓好配网运行工作的到点到位，落实岗位责任制。建立相关的安全责任制度与绩效机制，将配网线路设备维护责任落实到个人，规范巡视记录、运行记录的填写。结合监察性巡视工作开展配网督导，对运行单位的巡视工作进行督查，根据巡视记录进行现场抽查，如督查人员发现实际情况与巡视记录不相符的，对责任追究到相应的部门和个人。尽最大的能力杜绝工作中的违章作业现象，规范员工的操作动作和工作程序，通过将巡检、设备的维修、具体的施工等各个环节进行量化，更好的考核与确定工作绩效，让工作人员以高超的专业技能、自身的责任感担当起配电线路的安全运行管理重任。
3.结束语
综上所述，制度与管理分别是配电线运行管理的硬件支持和软件服务，其目的都是为了提高配电网络的使用效率，稳定电力提供质量，维护与人们生活工作息息相关的配电线路运行。要使每个工作人员具有高度的责任意识，熟悉正规作业，培养良好习惯，树立岗位职责，将线路稳定运行视为工作第一要义，保证电力安全传输。
参考文献：
[1]李建忠.如何做好配电线路安全运行维护工作[J].电力安全技术，2007(5)
[2]沈义福.配电线路在特殊气候条件下的安全运行[J].农村电气化，2008(4)
运维年度工作计划篇10
1设备维修的概念
设备维修是指设备技术状态劣化或发生故障后，为恢复其基本功能而进行的技术活动。它包括设备的日常维修保养、检查以及设备修理。具体到工作中主要包括点巡检、年检、计划检修、非计划检修、日修和抢修等。
2设备维修的重要意义
现代化的生产工艺装备往往具有大型、连续、高速、精密、复杂、自动化程度高等特点。当发生不可预知的故障时，往往会造成巨大的停机损失。为了保证企业的正常生产经营活动，设备维修的主要作用表现在避免设备事故、延长设备的使用寿命、减少生产费用、节省原材料。做好这项工作，对保证企业正常生产，增加产量，改善产品质量，提高劳动生产率，降低成本和改善其他各项技术经济指标有着重要的意义。
3设备维修管理的内容
3.1维修计划管理设备维修计划基于设备本身运行规律，结合设备的性能、使用寿命并考量维修成本，对所有设备维修进行统一管理，包括维修量、维修内容、维修方式、维修时间等许多方面。设备维修计划是企业生产计划的重要组成部分，也是企业对设备进行管理组织的指导性文件。制定良好的设备维修计划，合理进行维修，尽量减少修理时间，不断提高维修质量，才能让设备性能得到持续可靠的发挥，从而为稳顺生产打好基础。可以说设备维修的效果，往往是从一个合理、完善、可行的维修计划开始的。
3.2维修技术管理所有维修过程中需要运用到的与技术相关的资料、工器具都属于技术管理的范畴。主要包括:a)设备原始技术资料的存档、修订。如电气原理图、机械零件图等;b)设备维修用技术附件的编制。如:维修作业规程、维修质量标准、备件材料明细表、大型技改施工方案等;c)点检标准、标准制定;d)设备维修测量用仪器、仪表的使用与定检管理，如百分表、水平仪等。
3.3维修成本管理设备维修成本管理，主要包括维修材料费(主要是备件)，维修人工成本，外委修理费、停工损失等。设备维修在追求设备效益最大化的同时还要最大限度地降低设备维修成本。维修材料和人力费用约占设备维修成本的35%，而维修的备件成本，占到维修费用的50%到65%之间。因此，搞好备件成本管理成为控制维修成本的关键。
3.4维修备件管理备品配件是设备维修的主要物质基础。备件供应及时，可以缩短修理时间、减少停机损失;备件质量优良，可以保证修理质量和修理周期，提高设备的可靠性。因此，备件管理是设备维修管理的重要组成部分。及时有效地向维修人员提供合格的备件，尤其是关键、重点设备备件，是维修备件管理的终极目标。
3.5维修过程管理维修过程管理一般是指从停机到恢复生产的这一过程中对设备进行的维修控制。由于设备维修过程中受到很多不确定因素的影响，比如备件不到位、维修人员素质参差不齐、临时增加项目等，会导致维修任务完成的不可控。因此，通过制定相应的管理措施，如进度协调会、现场巡查等，实现设备维修严格的过程控制，以确保质量，保证进度。
4设备维修的方式
设备维修方式的发展过程经历过事后维修、预防维修、生产维修、维修预防等阶段，但应用最常见的是预防维修和事后维修。预防维修又分为状态监测维修和定期维修。状态监测维修主要用于连续运转的设备、利用率高的重点、大型、精密设备。定期维修适用于已掌握设备磨损规律和在生产中平时难以停机进行维修的关键、重点设备。而对于修理容易、利用率低、备件充足、实行预防维修经济上不合算的设备，采用事后维修更经济。
5涟钢设备维修管理的现状及存在问题
涟钢设备维修采用的是集中管理，分散作业的方式，即将各个二级厂的维修队伍集中起来，成立专门负责设备维修的检修中心，然后派驻检修人员承担各二级厂的设备维护工作。这种组织结构强化了部门的设备维修职能，有利于检修时的人力调度，对开展设备日常维护保养、定修、年检等各类大小设备维修工作大有裨益。对于二级厂来说，大部分的维修量外包即减轻了管理负担，又降低了外委费用。全公司维修模式实行“点检定修”制，将预防维修与事后维修有机结合起来，提高了设备维护水平，从近十年检修集中后的情况来看，为公司的设备运行与生产稳顺做出较大的贡献。但也存在不少的问题，这些问题影响着装备水平的进一步发挥，制约了设备维修管理水平的进一步提升。
5.1维修计划管理不科学，计划制定随意性大维修计划主要来源于点检巡查、隐患排查、状态监测和诊断等，维修计划的内容涵盖很多方面，如人员、工时、备件、工具、技术标准等，任何一项的不确定性将导致计划的不确定性。维修计划的准确制定是维修实施的前提，只有计划准确可行，维修才便于组织实施。现实中由于受到诸多因素的影响，计划随意不科学(如部分日修项目列入定修项目)，想修就修，想换就换的现象较普遍。据不完全统计，2013年某厂定修项目超计划率(增加项目数/计划项目数×100%)达到17%。
5.2维修备件管理不受控维修备件管理是设备维修管理中非常重要的一环，尤其是定修、年检等大型检修，可以说备件有时成为维修项目完成与否的决定因素。备件摆放杂乱无章、备件有无心中无数、备件质量不知好坏，备件通用性不强等问题在检修中还比较常见。如常用规格螺栓、螺母奇缺难找，电机齿接手无备件、辊道减速机备件型号多样。由此引发的检修事故不在少数。
5.3维修技术管理不精确，现实指导性不强维修作业技术标准不标准、维修量具、检具不精确，直接导致维修质量的低劣，失去维修指导意义。如维修作业规程中人力安排不科学，工器具准备不详细，点检部位不明确，脂量不确定等等。
5.4维修过程控制不到位维修过程控制是维修质量、进度的保证，没有严格、实时的过程监控，设备维修效果的好坏将不可预知。部分维修人员、管理人员对人员配置、项目内容、技术标准了解不够，缺乏有效的提醒与监督，导致维修延时或质量事故。
5.5维修人员技术素质参差不齐由于企业经营规模的扩大，企业设备越来越多，越来越复杂、精密。这对维修人员的技术素质提出了更高的要求。而事实是，检修中心维护人员来源多样，包括退伍军人、外协工、大专院校毕业生等，文化层次不一;人员流动频繁，以检修中心2250热轧作业区为例，2013至2014年，维修人员辞职、调出、调入、内退达78人次;专业培训不到位、不彻底。诸多因素导致技术素质的高低不一。
5.6设备维修管理信息化水平低下，基础数据薄弱设备维修管理很多是基于详细、准确的设备运行数据、故障分析报告、维修记录等大信息，通过大信息的查找、统计、分析得出维修结论，从而指导维修实施。公司目前缺乏专业统一的设备管理系统，与设备相关的管理系统不够全面、详细，生产一线维修班组又缺少计算机等先进管理工具。因此，在参与设备点检、维修过程中不能及时、详细地记录设备数据。最终造成各项设备数据科学性、真实性、系统性不强，严重影响后续设备维修工作的开展。
6解决问题的对策
6.1科学采购、严格验收、合理库存、及时反馈设备的采购在选型上极其重要，若其可靠性高，可维修性强，设备的后期维修费用就会减少很多。公司目前的低价中标策略从总体来看可以降低备件采购成本，但面对关键、重点设备的选择时还要加入性价比等其它考虑因素，不要低价带来劣质最终反而造成高价，得不偿失。另外，要选择统一的型号，既便于备件的储存，节省库存费用，又便于通用互换，提高备件准备的效率。备件验收环节十分重要，它能够及时发现问题并快速处理，给后续的维修开展带来便利。备件管理者必须制定出严格的验收流程并坚决予以贯彻。可以尝试让检修人员与二级厂区域点检员或技术员共同验收，签字确认，确保备件质量。2014年以来，检修中心2250热轧作业区通过建立相关的惩罚制度，将检验备件质量纳入技术员日常工作职责，协同二级厂进行检修前的备件确认工作，取得了较好的效果。合理配备备件在库量，易损件、常用件保持最低库存量并随时检查更新。备件的库存做到帐物相符，标示清晰，查找方便。同时，维修人员随时反馈备件使用中存在的问题，以便改进和提高备件的性能。2014年以来，检修中心每周以书面形式及时向机动部汇总各维护区域备件质量问题，对改进备件质量起到较好的促进作用。
6.2科学制定维修计划，选择适宜的维修方式严格划分设备的重要等级，哪些是关键设备，那些是重点设备，哪些是重点检修项目，哪些是日常维修保养项目。根据设备等级、紧急程度选择适宜的维修方式。重点、关键设备的检修计划依据设备劣化曲线、隐患排查制定，列入定修项目管理;日常维修项目只需列入日修管理。技术员或点检员负责设备重要等级的划分，项目等级的确认。计划制定过程中二级厂技术人员与点检员加强信息沟通，检修中心人员也可以参与进来，多拿技术数据说话，领导干部也应尽量避免过多的行政干预，充分尊重、相信技术人员。2014年，通过二级厂对超计划项目的严格管理和检修中心的不断督促，定修项目的超计划率下降到5%。
6.3逐步完善“设备维修工时定额”，提高设备维修工作效率设备维修工时定额，在设备维修中起着重要的指导作用。定额过高或过低，都将影响检修效率。自检修中心实施项目承包制以来，维修人员的积极性大大提升。这一方面源于多做事多拿钱的基本想法得以实现，另一方面在于现阶段检修工时定额的不科学不完善给了他们可以操作的巨大空间。从长远来看，这将导致设备维修效率低下，维修成本增高，是不可持续的。作为维修管理的要点，制定合理可操作性强的工时定额十分必要。需要注意的是，制订设备维修工时定额，是一项复杂而繁琐的工作，必须有相当长时间的数据积累。2012年以来，检修中心以2250热轧作业区为试点推行定额修订，目前已录入4000多条检修工时定额，并一直在不断完善修订中。制订定额时，需要考虑设备的难度系数，区域的环境因素，过往维修的时间记录等多方面因素，方可制定出合理可行的工时定额。二级厂与检修中心技术人员应加强交流沟通，通过参照历史维修数据，结合作业环境条件、人员素质、不可控因素对维修项目定额逐步修订，使之日臻完善。
6.4建立维修技术资料动态管理机制，让技术与现场不脱节维修技术资料、档案等技术文件是维修作业的指导性文件，它是随着设备的运行、改造、维修不断变化的。大到改造后图纸的修订、增减，维修后维修规程的完善，小到一条点检路线的变更，某个设备维修周期的变化。一次设备维修的过程，也应该是技术文件动态更新的过程。因此，可以建立以技术员为主、检修负责人为辅的技术文件动态更新机构，定期更新设备相关的技术文件，确保技术与现场紧密相连，进而指导以后的维修作业。
6.5完善维修过程监控制度，确保监控到位好的过程就不会有差的结果。设备维修过程中突发状况、不可预知因素众多，没有实时有效的过程监控，会导致维修不可控。建立完善的质量监控制度，进度保证制度，突发状况反馈机制，确保在检修时间内及时快速消化掉各种不利状况，保证检修圆满完成。检修中心实施的检修碰头会，质量员现场巡查、现场管理员全面协调制度，对保证检修进度与质量，起到了积极作用。
6.6加强维修人员的技术技能培训，创新培训激励方式所有的维修管理工作最后都要落实到人的头上。不管是维修技术标准的制定、工时定额的完善，还是现场维修的实施，都需要不同层次的维修人员共同来完成。公司、二级厂、检修中心的培训主管部门应大力开展各式各样的维修管理、技术之类的培训，通过聘请高级维修人才，定期开展维修知识专题讲座等等多种形式提高维修人员的专业素质。在这个过程中，尤其要解决培训激励的问题，思考怎样让员工由“要我学”向“我要学”转变。检修中心这几年开展的四大工种技术比武通过发放技术津贴的方式，客观上起到了提升维修人员技术素养的作用(如轴对中、氩弧焊、电气接线等水平的提升)，进一步促进了检修队伍的素质建设。这种培训方式值得在全厂推广。
6.7提高设备维修管理信息化水平设备信息化管理的第一个环节无疑是信息的采集。而计算机无疑是信息采集最便捷、最可靠的工具。一线维修班组与设备朝夕相处，设备运行数据、隐患情况、检修记录等第一手资料通过他们及时准确的汇总到设备维修管理信息系统中，为后续的设备运行分析打下坚实的基础。而后，通过计算机的快速高效分析，工程人员不断总结设备维修的规律，进而提高设备维修效率。因此，现代化的管理工具必不可少，公司在这方面需要加大投入。检修中心自2012年以来，购进大型服务器，采用自主开发的设备管理系统，通过逐步完善升级，取得了良好的设备管理效果。
7结语
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