车辆管理安全教育范例
前言：一篇好的文章需要精心雕琢，小编精选了8篇车辆管理安全教育范例，供您参考，期待您的阅读。
结合自身岗位职责和多年机关车辆管理经验，根据最新公务车辆管理实施细则的要求，探讨如何做好机关车辆的管控工作，应从思想上提高认识，工作中合理计划安排，根据公务车辆运行管理制度，强化技术和责任，促进机关车辆管理制度化、规范化、合理化。
关键词：
车辆管理；安全
根据厅发〔2016〕21号《关于组织开展集团公司企事业单位公务用车改革工作的通知》。和中油办〔2015〕484号《关于进一步加强中国石油天然气集团公司公车使用管理的意见》。结合本单位实际情况制定了公务车辆管理实施细则。目的是能有效的管理公司公务车辆，真正做到公车公用，严格执行公车使用明细登记和GPS监控等，强化安全意识，大力推广“荷氏开门法”，完善考核制度加强监督惩罚机制。
1正确认识公务车辆管理实施细则，提高工作执行力
正确解读公务车辆管理实施细则，公务用车主要是要保证生产经营活动的正常运行与管理，具有存在的必然性。那么车辆管理，主要是指对车辆和人的管理，不仅要对车辆进行建档管理、维护记录、出车记录、加油记录、年检等还要对驾驶人员进行建档管理、定期考核、培训等监督管理。车辆管理区别于其他设备管理，会有很多不可控因素的存在，如路况、天气、车辆问题等，这就需要管理人员严格参照细则和制度办事，努力做到一专多能、精干高效、少而精。车辆管理细则是在公司车辆数量不能完全满足使用需求的时候提出来的，更应该统一思想、提高认识、加大宣传，贯彻严肃用车纪律，严把派车流程，取消专职驾驶员，上下班严禁使用公车；公务出行倡导使用交通费拼车出行，市区内一般公务出行取消派车；公务车辆是正常工作所必须的，严禁驾驶公车进行非公务活动，严禁公车私用，拓宽适用范围，让公务车辆的价值得到真正的发挥。
2统筹兼顾，努力做好车辆调度工作
车改后如何更科学合理的安排车辆成为调度的重中之重。车辆调度问题最早由DnaZtig和Ramser于1959年首次提出。问题一般称之为VehicleRoutingProblem（VRP）或者VehicleSchedulingProblem（VSP），现在我们将车辆调度问题一律简称为VRP。企业机关车辆调度问题更复杂，时间的不确定、目的地的不确定、人员安排的不确定因素很多。利用现代优化算法（如:遗传算法、神经网络方法、模拟退火等）对简单TSP（TravelingSalesmanProblem，简称TSP）的求解取得了一定成果。所有车辆调度的研究，力求做到更高效、更可控、更安全。另外，利用技术手段强化GPS（GiobalPositioningSystem）监控，GPS（GiobalPositioningSystem）是在现代科学技术发展建立起来的一个高精度、全天候和全球性的无线电定位系统。由空间系统、地面控制系统及用户系统三部分组成。这一技术的运用大大提高了工作效率，提升了工作的积极性，实现了车辆实时监控，能够在线管理车辆。做到合理调度，有效高效派车。公务车辆由办公室集中管理，公务车辆长途出行超150公里，由公司安全总监审批。加强车辆动态管控，取消与经营和业务保障无关的用车；严格执行公车使用明细登记制度，确保公车出行信息有据可查。按季度对车辆里程、油耗等数据分析，定期通报各单位公车使用情况。
3强化安全意思，常抓不懈
落实安全要求，依法依规驾驶。开展不定期安全培训课程。在以安全教育、安全检查和安全活动为主线，营造安全驾驶的气氛，努力确保驾驶安全无事故出行。在这里“安全教育”包括新加入驾驶员教育、对违章及肇事驾驶员教育、季节性安全培训教育、日常性和节日安全教育、事故案例教育以及以人为本加强安全责任感教育等。驾驶员的教育管理是预防和减少交通吞噬的源头管理。抓好源头，对驾驶员安全驾驶技术的形成与培养，对于减少“马路杀手”，保障道路安全畅通意义深远而重大。安全检查就是要及时发现隐患，把事故苗头消灭在荫芽状态。定期或不定期地进行收车前、行驶中、收车后的车辆检查，及时排除故障，确保车辆“健康”上路。利用GPS定位系统，实时对车辆行车速度、路线及紧急求助等安全问题严格监控，随时掌握车辆位置，同时控制油耗和里程数。严禁酒后驾驶、疲劳驾驶、超速驾驶；司乘人员坚持推广应用“荷式开门法”，即用离车门最远的那只手开关车门，是荷兰人发明的一种开车门法，即右手开门时，驾驶员的上半身会自然而然地转动，头部和肩膀就会很自然地向外。首先，眼睛会通过后视镜观察，然后转身的时候向后看，这样能避免很多不必要的事故发生。做到车内人员不系安全带不开车。明确车内职务最高人员为本次行车安全第一责任人，认真履行监督职能，确保安全行车。
总之，车改后对车辆管理工作提出了新的工作要求，它不单单是一个部门或一部分工作，它需要机关整个部门的通力配合，从上到下的积极响应。在新形势下车辆管理工作应具备新特点、新方式和新内容，找出规律性，在推进理论和实践的结合上，做好引导工作，通过监督和管理，提高车辆管理水平。
作者：杜志明 单位：中国石油河北销售公司
参考文献：
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随着当前经济发展的进步，各事业单位发展迅速，在单位的用车方面，其消费也随着升高，无论是企业还是事业单位都要涉及到车辆管理的问题，车辆管理不仅关系到节能减排，更加关系到车辆出行的人员以及车辆安全问题，因此需要予以重视。而当前的车改则主要是针对公车私用、公务车辆过于豪华以及公车交通违法等问题。本文就新乡行政管理中心车辆管理创新措施进行了论述。
关键词：
车辆管理；创新；效率
正文：
2016年，新乡行政管理中心车队着力实现“安全、服务、和谐”的工作目标，在党的建设、职工队伍稳定等方面取得了一定的工作成绩，全年安全行车107万公里，完成了各项安全生产，隐患治理及抢维修任务。其主要在以下方面进行了创新管理。
1.加强基层建设
首先是突出理论学习，加强职工教育。结合上级指示精神，新乡处加大宣传力度，使每个职工认识到企业当前的形势以及实现全年目标的艰巨性，同时做好思想工作，始终把坚持正确导向放在第一位，把解决思想同解决实际问题结合起来，促进职工队伍的和谐稳定。第二，以人为本，坚持厂务公开，为职工创造平等、竞争、宽松、和谐的工作环境。结合实际情况，管理部门定期通报各项指标完成情况、单车油耗情况、人员车辆调整情况以及奖励情况等。第三，困难职工坚持“送温暖”工程。遇到职工或家属生病，及时安排人员前去探望，送去组织关心慰问，当驾驶员出车家里子女无人照顾的情况时，调度、其他驾驶员都主动帮助其接送照顾子女，营造一个和谐氛围，使大家工作起来踏实不分心。
2.严格基础工作
2.1安全教育常抓不懈。车队坚持每周一上午进行安全例会的学习，将上级部门有关安全方面的文件要求及时传达给全体职工。按照《管道储运有限公司机动车辆交通安全管理实施细则》要求，进行安全教育，利用季节交替和安全生产月等契机,采取多样化教育方式。组织观看储运公司下发的《行车安全专题教育片》，剖析典型事故案例，举一反三，结合安全行车进行全员大讨论。组织职工学习《道路交通安全法》、《安全生产禁令》《管道保护法》《职工违纪违规行为处分规定》等,并且和所有职员签订了安全承诺书。2.2认真推行HSE管理体系，严格落实安全生产责任制。严格按规定派车，杜绝公车私用、私车公用，认真把关，合理调派。利用GPS定位系统对车辆运行状况进行实时监控，掌握车辆动态，杜绝司机超速行驶或改变行车路线等违规行为。严格执行储运公司夜间安全行车管理规定，加强夜间用车审批制度。节假日期间严格执行车辆审批和“三交一封”制度。制定了《四季安全行车措施》，并根据不同气候和道路状况严格落实。2.3坚持车检工作。安全员每周五进行周检。通过检查及时掌握车辆技术性能，了解驾驶员对车辆的维护状况，并根据车辆状况及时进厂维修。此外严格执行车辆“三检制”，制定“三检制”随车记录，对长途归场的车辆由技术人员按程序进行检查，发现隐患及时进行整改。2.4加强设备管理，要求所有车辆按照规定进行维修保养。外委修理，一律按照程序审批把关，由专人结算。同时还负责职工倒班及临时用车的租赁、协调。倒班车辆满足一站一车，提供安全优质服务，并全部高速优先行驶，做到安全快捷。
3.抓好基本功训练
3.1根据车队一人一车，且车型不一的实际情况，教育培训工作以技能鉴定教材和安全教育为主体。结合自身特点，制定了年度职工教育培训计划和实施细则，每季度召开领导小组会，积极开展岗位练兵活动，定期由技术人员进行授课。3.2提高服务意识，安全文明行车。车队作为生产服务单位，组织开展了做文明驾驶员、创一流服务活动，规范了服务用语和行为要求，定期征求用车单位的意见，以改善服务质量，牢固树立用户至上的意识。3.3认真执行HSE管理体系，严格落实安全生产责任制，坚持按制度安排车辆，在车辆管理中严格执行“十八法”掌握车辆动态，认真使用车辆管理软件，在网上及时反馈用车信息。严格按规定派车，杜绝私车、人情车、认真把关，合理调派。利用GPS定位系统对车辆运行状况进行实时监控，掌握车辆动态，杜绝司机超速行驶或改变行车路线等违规行为。3.4加强车辆维护保养，要求所有车辆按照规定进行维修保养，外委修理一律按照程序审批把关，由专人采购和结算，保证车辆正常运行。严格控制维修成本，有重点地将资金投入到影响车辆安全的重要部件维修上，例如灯光、制动、转向和轮胎的维护更新，对到达使用期限的车辆严格按照规定进行停驶报废。3.5提高服务意识，做到文明行车、礼貌待人。汽车队作为一个生产辅助单位，服务是其根本，积极组织开展了做文明驾驶员、创一流服务，规范了服务用语，要求做到礼貌待人，真诚服务，并将服务质量与经济责任制挂钩，定期征求用车单位的意见，以改善我们的服务质量，牢固树立用户至上的意识。3.6以人为本，坚持厂务公开，为职工创造平等、竞争、宽松、和谐的工作环境，切实维护职工的合法权益为困难职工办实事。结合汽车队的实际情况，我们定期通报各项指标完成情况、单车油耗情况、方案实施情况、人员调整情况以及奖励情况等，同时重大问题的处理广泛征求职工意见，集体讨论决定，并及时通报使大家心中有数。
4.结束语
当前虽然新乡处车辆管理中，管理的内容逐渐的丰富，但是其还是存在一定的问题，比如个别驾驶员还有侥幸麻痹思想，有超速现象，安全管理还需进一步规范提高；职工教育形式有待丰富；对驾驶员考核奖惩仍需进一步细化。因此，在后续的车辆管理的过程中，其还需要不断的提高自身的管理效率，完善管理制度，创造安全、科学的管理制度。
参考文献
1.1车辆管理人员缺乏服务意识
车辆管理人员属于单位后勤部门，他们虽然属于编制人员，但是薪酬待遇与单位的内部编制人员相比要相差很多，同时再加上社会中的一些不良风气，车辆管理人员出于私利的影响，他们在车辆管理中存在很大的私心，比如公车私用、对车辆管理工作不上心，管理人员意识不到自己的工作性质，他们认为自己掌握着车辆的使用分配权，因此新形势下对于单位的车辆使用任务安排表现的漫不经心，对于单位内部部门的车辆使用申请，置之不理，缺乏应有的服务意识，甚至有些管理人员存在很大的谄媚主义倾向，对于车辆的使用不是按照任务的轻重安排，而是以“权大优先”为主。
1.2对车辆的维护与保养方面缺乏主动性
车辆管理人员在车辆的性能维修与保养方面缺乏主动性，其主要表现在：一是对车辆的维修与保养完全听从车辆驾驶员的意见，而没有深入实际分析车辆的故障，结果造成车辆的维修成本过高，增加单位车辆的管理成本；二是车辆管理员在车辆维修与保养方面缺乏主动性，结果造成一些潜在的故障没有及时被发现，结果就有可能造成严重的安全事故。
2提高车辆管理水平的具体对策
2.1建立健全车辆管理规则制度
随着单位车辆的不断增多，为有效节约单位成本，提高单位车辆的使用效率，必须要建立健全车辆管理规则制度，并且在实践中严格遵守，首先车辆使用规则制度的建立必须要结合单位的实际工作，按照统筹兼顾的原则，在车辆的使用、维修以及更新方面做出标准化的管理，保障车辆的高效、科学运作；其次建立职责清晰的驾驶员责任制度，明确驾驶员的职责以及车辆使用规范程序，避免出现公车私用、出车“以权力为大”的现象；最后车辆管理人员在具体的实践中一定要严格按照车辆管理规则制度执行，避免出现“人情管理”“、私利管理”。
2.2增强管理人员的服务意识
针对当前管理人员存在服务意识差的现象，单位后勤管理部门一定要以群众教育实践活动为载体，新形势下将服务意识贯穿到车辆管理的全过程，增强管理人员的服务意识和全局意识，杜绝各种腐败现象、功利主义、谄媚主义行为的出现，首先提高车辆管理人员对车辆管理工作的重视程度，基于检测部门的工作需要，提高管理人员对车辆的紧急性和重要性的认识，新形势下对提高单位的办事效率具有重要的作用，因此要培养管理人员的恪守职责的意识；其次通过各种培训提高车辆管理人员的业务能力和服务水平。基于车辆管理工作的重要性，只有合理优化的分配车辆的使用，才能实现车辆的最大化使用，而所有的工作需要依赖于管理人员的业务能力，因此单位要针对车辆管理人员积极开展教育培训，以此提高管理人员的专业技能；最后要对车辆管理人员开展廉政教育，让车辆管理人员树立正确的价值观与人生观，增强抵御社会不良行为的能力。
2.3主动介入车辆维护与保障，规范驾驶员行为
首先车辆管理员要及时接入到车辆的保养与维修工作中，及早发现车辆的潜在问题，避免发生较大的安全事故；其次车辆管理人员要加强对驾驶员车辆维修费用的审核力度，杜绝驾驶员利用车辆维修谋取经济利益，同时也要加强对驾驶员安全驾驶的教育，提高驾驶员的安全意识；再次规范审批和查验程序，在单位指定的维修厂进行车辆维修，若存在的问题较大，指定厂家无法维修的，驾驶员应提出申请，经上级批准后，再到其他厂家维修；最后加大监督力度，确保车辆的二保和年审。车辆管理人员要对维修项目和质量进行有效监督，统一负责全局所有车辆年审。
3结束语
关键词：单位；车辆管理；安全管理；问题；对策
为了保证单位、机关单位的正常运行，就需要对其所属的车辆进行严格的管理，以提高车辆的使用效率。车辆管理工作不仅影响到单位、单位的工作效率，还会产生安全问题，对其经济效益产生深远的影响。为此，相关管理部门应当从自身的实际情况出发，从大局考虑，对车辆进行合理的分配，保证安全用车。以下对车辆管理中存在的问题进行分析并提出解决的对策，具体内容如下。
1车辆管理工作中存在的问题
车辆管理是单位正常运行的基本保证。单位车辆的配备，是为了方便工作人员的办事需要，提高办事效率。为此，对车辆公车私用等使用不规范的问题，需要进行严格的管理。同时，要从全局角度出发，对车辆管控实施统筹兼顾，立足于现实情况，确保车辆的有效利用。对于一些损害单位利益的行为，需要及时纠正，保证车辆的合理利用和有效的配置。针对目前车辆管理中存在的几个问题，笔者做了一下的总结：
1.1车辆配置中存在的问题
（1）单位配备公用车辆，是为了满足单位工作人员的出行和工作需要，因此，车辆管理人员应当具有责任心和服务意识，将车辆进行合理的配置，使其能够真正的发挥最大的效用。然而，从现在的车辆管理现状来看，很多车辆管理人员意识淡薄，甚至在管理过程中存在私心。利用手中的权势来优先安排领导用车，并存在公车私用的现象。对于真正有工作需要的员工，反而没有将车辆安排落实到位。这样，单位车辆不但没有发挥其应有的作用，还会额外增加一些私人用车费用的支出，给单位造成了不良的影响。（2）随着单位车辆不断增加，为了加强对车辆的管理，单位制定了相应的制度，用意是规范车辆的使用，使其发挥真正的效用。但是从目前车辆管理规章制度的执行情况来看，很多单位的车辆申请使用程序等都有一定的问题。管理人员在车辆管理过程中，出于私利或者碍于情面，对车辆违规使用不管不问，造成了规章制度形同虚设。（3）车辆在使用的过程中，受到环境因素、人为因素以及自然损耗因素的影响，会出现不同程度的损耗。为了减少车辆的磨损，车辆管理人员需定时将车辆送去保养。在发生车辆损毁事故时，车辆管理人员需要将车辆及时报修。从目前车辆保养和维修的现状来看，车辆管理人员主动进行保养的意识比较差。对于车辆的维修，一般只在车辆出现故障或者交通事故时才会执行。在这种情况下，车辆出现零件磨损或者线路老化等问题时，不仅会对车辆的使用寿命产生影响，还会造成一些安全隐患。
1.2车辆使用中存在的问题
（1）车辆驾驶员是车辆的直接使用者，其驾驶技能和道路安全问题会影响车辆的使用安全。由于目前单位对驾驶员的培训比较少，导致他们的安全行车和用车意识比较薄弱。或者由于道德素质差，在行车中我行我素，并且疲劳驾驶或者超速驾驶，给行车安全带来了一定的隐患[1]。在发生安全事故以后，对车辆的损毁比较严重，给单位带来了一定的经济损失。（2）驾驶员在进行车辆使用过程中，也存在着公车私用等问题。还存在着谎报用油量、消极怠工、谎报过路费，制作虚假发票进行报销等行为。加上违章驾驶，如闯红灯、超速驾驶、违停等原因，给车辆造成了一定的损耗，还给单位带来了相当大的损失。（3）车辆运行过程中，一直处于动态环境，道路环境比较复杂，驾驶员的精神状态和技术都会对车辆运行产生一定的影响。加上有些驾驶员为了赶时间，超速驾驶或者疲劳驾驶，都会造成一定的安全隐患，造成车辆的损失和人员的伤亡，单位也会因此蒙受损失[2]。（4）单位在招聘驾驶员时，没有对其进行严格的审核，也没有定期组织驾驶员培训。使得驾驶员水平参差不齐，缺乏道路行车的专业经验和对路况的精准判断，往往会因此造成一些安全事故。
2提高车辆管理水平的对策
2.1建立健全车辆管理制度
为了保证车辆的合理配置和使用安全，单位要建立一套行之有效的管理制度，并将其进行彻底的落实。要求车辆管理人员对单位的车辆管理制度、国家车辆管理法律法规进行深入了解。认真遵守车辆保养和维修制度。最好能够就车辆的知识进行学习，掌握基本的车辆性能知识，保证车辆随时处于最佳的运行状态。还要建立每一辆车的档案，对车辆的使用情况、安全运行状况、维修和保养状况、单位的资金投入等进行记录，这样，才能保证单位车辆的使用更加的规范化和合理化。车辆相关管理制度的执行情况，对车辆的合理配置和使用具有深远的影响。因此，单位领导要建立和完善车辆管理制度，并定期对车辆管理制度的执行情况进行检查，确保其真正的落实[3]。对车辆的使用、维修、存放和安全问题进行有效的管控。
2.2增强车辆管理人员的责任心
从某种程度上说，车辆管理人员的责任心决定了车辆管理的好坏。为此，要针对管理人员管理意识薄弱，责任心不强的问题进行管理。通过将车辆责任到人的方式，提高其责任感，提升车辆的利用效率。定期组织车辆管理人员参加培训，对其进行思想教育，增强起服务意识。并采取签名制和后续责任制，要求管理人员对车辆的使用、存放和保养、维修等负责[4]。实施奖惩措施，对年度内表现好的管理人员进行奖励，表现差的人员则对其进行相应的惩戒。通过纠正思想和增加责任心的方式，提高车辆管理人员的责任感。
2.3提高驾驶员的安全行车意识和技能水平
驾驶员的安全行车意识和操作技能水平，对车辆的使用和单位的费用支出都有一定的影响。因此，对于驾驶员驾驶水平和安全意识水平不一致的情况，车辆管理人员需要对其进行管理。首先，要在招聘驾驶员时，进行严格的筛选，保证驾驶员的综合素质。其次，要对新入职的驾驶员进行培训，对其职业道德和技能水平进行考核，考核合格后，可以进入相应的工作岗位。再次，采取老驾驶员带新驾驶员的方式，丰富驾驶员的驾驶技能和综合素质，使他们提高安全驾驶的意识。最后，要在每个季度、年度，对驾驶员进行培训，通过安全教育和驾驶技能的培训来提高车辆使用的安全性。
2.4要求车辆管理人员主动介入车辆的维修和保养
车辆的使用寿命，与其保养和维修有密切的关系。为了保证车辆的正常运行，不影响日常用车，需要在平时加强对车辆的检修，并定期进行必要的保养。车辆管理人员要担负起车辆保养和维修的责任，在平时多学习车辆的基本知识。在发现异常或者故障时，要能通过基本的辨别，对其故障程度进行分析，以控制维修费用，且保证车辆得到有效的保养和维护。对于车辆管理人员来说，具备一定的车辆维修知识，既可以保证车辆达到最佳性能，还能够避免不必要的费用支出[5]。
2.5对车辆进行安全监督
为了保证车辆的正常运行，车辆管理人员需要对车辆进行安全检查和监督。端正驾驶员的不良行车意识。为了对车辆行车情况进行了解，可以在每辆车上安装GPS行车仪和电子监控设备，对车辆行驶状况进行远程监控。不仅可以降低行车的风险，还能够对车辆的使用情况进行了解。对车辆的管理制度是否认真落实，驾驶员的行为是否合规以及违章的原因和交通事故的发生情况进行详细的了解，留下直接的证据。这些证据在车辆的管理中发挥了重要的作用。对于驾驶员本身来说，车辆管理人员还要对其疲劳驾驶情况进行管理，并对其进行车辆保养和交通事故防范的教育[6]。保证车辆驾驶员养成出车前认真检查车辆的习惯。尤其是对轮胎、仪表、刹车等零部件的检查。还要对驾驶员出车前的精神状态进行观察，如果发现其精神状态不好，或者出现严重的身体不适，要及时更换驾驶员，防止出现不良的交通事故。
3结语
综上所述，随着单位车辆数量越来越多，车辆的管理工作变得更加的重要。为了保证车辆的合理配置和行车安全，实现有效的应用的目的，需要将车辆管理工作重视起来。针对车辆管理中存在的问题，需要从建立健全车辆管理规章制度并使其得到切实的落实，提高车辆管理人员的责任心以及提高驾驶员的驾驶技能和安全意识等多方面入手，加强车辆配置和安全管理。通过改善管理措施，提高车辆的有效配置，减少单位的损失。
参考文献：
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关键词:公务用车;管理规范;结构化
检察机关公务车辆管理看似一个很小的工作环节，但是对于开展各项检察工作所承载的保障作用是极为重要的，特别是在当前贯彻中央八项规定和反对“四风”的强力推动下，公务用车不仅关系到人身安全，单位国有资产的管理保障、节能减排，更关系到检察机关的执法形象、工作形象和社会影响，关系到加强党风廉政建设和反腐败斗争的重大成效。所以，扎实做好检察机关公务用车管理工作，对保障和促进机关工作具有极大地推动作用。
一、当前公车使用管理存在问题及现状
在调查中发现：当前公车管理存在的问题主要是，公车管理不严，开支过高，加大单位财政负担；公车浪费大，由于不注重节约，造成一定的浪费，滋生了腐败现象。从公车改革以来，中央和地方围绕落实中央八项规定采取了一系列措施，包括：巡视、监督、检查等，其中：在历次的对违反八项规定，特别是在2018年1月17日中纪委通报105起问题中，公车违规的问题最为严重（涉及：公车旅游、公车私用、私车公养、超标配车、违规用车、个人借故长期占用、违规领取车补、安全驾驶、公车私借、违规停放、车辆被盗、节假日用车以及车辆用油、维修保养、清洁等多种问题）。
二、公车管理方面存在问题及原因分析
主要反映在：一是对车辆管理的重视程度差。对中央八项规定理解和重视程度，没有上升到讲政治、促廉洁的高度加以认识，对各项管理制度和规定理解不透彻，把握不严，导致管理缺失、监督缺失、责任缺失。二是职责不够清晰。针对交通安全管理、驾驶员管理、车辆管理（日常管理、使用管理、维护管理、费用管理、燃油管理、保险管理以及年审管理）、车辆购置报废管理专业部门等，没有做到统一归口，总体管理、分管、专管部门和人员的具体职责不清。三是制度和管理手段不完善。车辆编制管理、日常管理、各项流程结构设置不合理，缺乏科学有效的管理运行体系，用车部门和人员规范车辆管理的重视、配合程度较差（如：出现安全行驶、规范行使、规范停车形成的交通违章罚款情况），车辆定位系统安装以及定期检查缺失，单车核算方式简单落后等。四是监管缺失、问责不力。没有形成监督体系，专项治理、定期检查、定时抽查，违规处罚，追责问责没有体现执行制度的刚性。
三、以我院为例，针对存在问题及整改成效
在今年市院党组巡视组巡视之前，我院公车管理使用的状况是：公务车没有实行集中管理，在公车改革后主要考虑到自侦部门配合高检院、市纪委办理督办和重大案件，经常往返有关地区用车频率极高，监所部门全年不间断往返和平看守所（北辰小淀）、公诉部门常年涉及开庭、调查取证用车，案管部门常年承担向法院移送卷宗和赃物，院里为保证及时用车，提高工作效率，经过研究7部车辆都下沉到以上部门使用管理，并强调严格派车单审批手续，从2016年开始，具体管理车辆的行政部门定期了解车辆使用情况（了解出车情况、检查派车单），仍没有对各部门因公用车的详细情况跟踪监督检查，对于车辆的真实使用情况不掌握，抽查发现有个别台账登记不及时、缺少派车单的情况，也只是提醒补手续，管理监督不严、不及时。另一方面所有公务车辆至今还没有安装GPS定位系统（区国资委原计划统一安装，至今尚未落实），无法掌握车辆行使里程、地点进行有效把控，对车辆的日常行驶里程和用油情况没有及时进行分析比对检查，对于车辆加油是否严格执行规定，是否存在“公车私用”、“私车公养”的问题不得而知，没有形成科学、有效、有力的管理机制。针对巡视中发现的问题和巡视组明确整改意见后，我院党组高度重视，从查摆问题，分析危害、整改建制、强化监督等多方面，深刻反思，坚持立行立改见成效。迅速制定完善了《公务用车管理办法》，涉及从车辆管理、用车管理、用油管理、维修管理、监督管理完善管理方式和结构，形成单车核算、按月公示等配套措施，在区国资委的有力支持下，我院在全区首批为公务用车安装了GPS车辆定位系统。有力、有效的举措标志着我院公车管理使用进入结构化管理阶段。
四、公车管理需要把握的几个原则
一是安全性原则：安全关系着单位每一个人的人身安全，因此要加强安全教育管理工作，积极组织驾驶人员认真学习交通法规，进行安全宣讲，强化驾驶员的安全意识，学习相关知识、技能。同时要加强对驾驶员的监督，对每一辆车都要定期车检，发现问题就要立即整改、立即解决，严格执行车队的管理，在日常生活中要坚持和加强，落实到每一个驾驶员和每一辆车。二是严格的制度化：根据单位实际情况制定可行的工作方案，保证车辆的日常管理工作能够顺利进行，严格车辆日常的管理、维护、维修、保险等项工作规范，通过严格执行制度，使公务用车管理走上正规化、制度化。三是节能减排。针对公车现象严重的问题，对公车管理，实行规划用车、合理派车，严格杜绝公车私用、私车共养，加强车辆用油消耗的监督核查，，实行专人专管，核定油耗，杜绝浪费。四是以人为本。建立和营造和谐的车辆管理环境，关心驾驶员的相关情况，创造轻松愉快的工作环境，加强车管部门廉政建设、文化建设，缓解工作压力，注重车辆的卫生。
五、做好公车管理的三个关键点
一是领导重视。车队管理虽小，关系到单位的行销和工作效率，领导要重视其作用要加强管理，注重发现车队的不足之处，关心驾驶员、关注车队的管理工作，让干警感受到单位的关心，促进车队管理工作的顺利开展。二是长期坚持。对于各项管理制度的执行要长期坚持下去，不能松懈。落实车队的日常工作，必须长期坚持制度化、规范化和科学化管理。三是重视安全服务。建立完善的安全教育和出行制度。实现加强车辆管理，规范用车标准。强化车辆安全管理及费用控制，提高车辆标准化、规范化、精细化管理水平。公车使用管理工作涉及面广、政策性强、社会关注度高，是加强和改进领导干部作风，促进党风廉政建设的重要举措。
六、规范公用车辆管理专项整治必须采取的四项措施
关键词：车辆管理；管理对策
1采气*厂车辆管理现状
第*采气厂目前承担着X个区块的开发管理工作，区域面积XX多平方公里，管理气井XX余口，集气站XX座，年生产天然气XX多亿方，需要各类车辆如生产指挥车（包括小轿车和越野车）、皮卡车、罐车、客车、卡车等XX多辆配合生产运行及产能建设，涉及多家车辆运输承包商，主要负责机关—-厂区—-作业区之间的业务往来。通过对采气*厂车辆日常管理工作的观察与思考，发现车辆管理上存在较大的提升空间，有待进一步改进，以提高车辆使用效率与成本。
2对采气厂车辆管理问题的原因分析
2.1对车辆管理的重视程度不够
目前采气*厂仍然把车辆管理限于行政事务管理，认为做好管理工作就是保证车辆正常使用，行驶过程不出事故。这是一种得过且过的消极态度，车辆管理既要抓车辆日常管理，更要抓驾驶员安全教育管理，形成从上至下、全员参与的全方位车辆动态管理体系。
2.2缺少对驾驶人员进行全面性、客观性评估的方法
现在，企业内部的车辆管理效益整体不高，整个机制仍有诸多不足之处，有待提升，有待完善，有待规范化。管理机制具有明确的导向性，对于车辆管理来讲，管理机制合理、科学、有效是重中之重。对车辆予以管理，必须要坚持主管责任制、派车责任制、开车责任制的基本原则，细化评估标准到驾驶员、到调度员身上，让所有的环节都做到责任明确，权责清晰，这样构建起的管理机制才更为有效。
2.3缺乏对驾驶人员的多样、合理、有效的评价与激励手段
车辆管理要实现由目前的“经验型”的单一老套管理模式向“制度型”、“精细型”的新型多样管理模式转变，并且加大管理评价的“量化”成分，依据车辆管理条例，结合采气*厂车辆使用实际，采用多样的评价、考核、对比及激励措施。
3采气厂车辆管理改进措施
3.1完善车辆管理制度
通过对全厂车辆调派职能的整合，修订《车辆管理细则》，对车辆管理职责进行重新规范划分，明确了主管部门、管理部门和使用部门的职责，增加了部门负责人对本部门用车的审批环节，及进一步明确了GPS车辆监控各相关部门职责，全面实现了车辆使用管理的变革和提升。借助构建起体系化的、与企业的运行相匹配、符合的、完善的车辆管理机制，全程管理车辆的申请使用和调度以及费用结算。
3.2实施集中管理
所谓集中管理，即以统一的制度、统一的规范对车辆和相关设备资产以及驾驶人员予以集中化的、专业的、有效的管理，让管理从分散走向集中，让管理走向专业化。一方面实现资源更为高效的利用，另外一方面对相关资源予以统一调配。采气*厂通过业务整合，使得事务管理站、厂长办公室、生产运行科管理的车辆，统一移交生产保障大队调派管理。
3.3加强车辆监控
安装GPS系统到企业的所有车辆之上，有效监管企业车辆的运作动态，实时动态化的监管车辆，企业车辆管理者可对车辆进行随时抽查定位、跟踪，管理人员将车辆信息管理系统与GPS车辆监控平台共同使用，从而进一步加强车辆管理。车辆使用人员通过车辆信息管理系统申请车辆后，管理人员通过GPS监控平台，查看车辆是否按申报路线行驶，尤其是产出水拉运车辆从装车出发到处理厂全程GPS监控，拉运过程中发现异常情况在第一时间可进行处置，同时借助GPS系统回放车辆位置，掌控车辆动态，保证车辆运行处于可控状态之中。
3.4优化车辆维修
对于车辆，不但要做好调配管理工作，也要做好检修维护，将日常检修、集中检修结合在一起，将内部检修与外部检修予以组合运用，检修内容不但包括机械设备之安全性，还包括其运作性能。制定严格的规章制度，确定车辆出车前，一定要根据行车前安全检查统一检查车辆的所有性能，收车后，也要做好回场检查。同事按照车辆的年度使用状况，针对每辆车确定具体的维修保养日程，确定检修时间。自根源的层面上为车辆安全运行提供支持和保障。车辆管理部门也要和车辆的具体性能结合在一起，基于行驶里程，保养维护车辆，保证其处于安全运行的状态。
3.5加强数字化管理水平
为有效提高采气*厂车辆管理效率，采气*厂在数字化生产指挥系统中嵌入《车辆管理信息系统》，两者有机结合，为天然气生产组织提供更好的服务。该系统包括系统管理、车辆管理、车辆申请、车辆调派、运费结算等管理模块，如下图所示。该系统不仅实现车辆基础信息和使用的记录、动态查询，还实现网上用车审批、长途特殊天气用车审批、车辆维修审批、罐车路单自动计算及审核、运费结算等功能，提高车辆调度的准确性和工作效率，实现路单审核、结算办理网上流转，使车辆管理全面信息化，进一步加强和规范车辆的使用管理。
4下一步管理提升方向
院前医疗机构要根据自身运营的实际情况，制定车辆管理部门总体和年度安全管理目标及考核办法。
2组织机构建立
车辆管理部门应配备专职安全管理人员，专职安全管理人员“必须具备与本单位所从事的生产经营活动相适应的安全生产知识和管理能力。法律法规要求必须对其安全生产知识和管理能力进行考核的，须经考核合格后方可任职。”安全管理人员应熟悉有关交通安全方面的法律法规，如《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国安全生产法》、《生产经营单位安全培训规定》、《企业安全生产标准化规范》等。全面负责安全管理工作，并履行安全管理义务。
3规章制度和操作规程的建立
建立健全安全规章制度是生产经营单位的法定责任，这在《安全生产法》中有明确规定。建立健全安全规章制度是生产经营单位安全生产的重要保障。建立健全安全规章制度是生产经营单位保护从业人员安全和健康的重要手段。车辆管理部门应依据有关法律法规建立本单位的救护车管理安全规章制度和操作规程。安全规章制度和操作规程的建立要经过广泛的征求意见，通过专家评审后，院领导签字批准方可实施。在实施前要对有关人员进行培训并传达到从业人员，积极贯彻到各项工作中。安全规章制度和操作规程应包括：救护车使用安全规定、维修管理规定、油料管理规定、车载设备（担架、通讯、负压、防护滤网）使用规定及操作规程、新上岗人员及岗中培训规定等。
4岗位安全责任制的建立
岗位安全责任制是院前急救机构保障安全运营的最基本、最重要管理制度。只有明确安全责任，分清责任，各司其责，才能建立起科学严密的、行之有效的安全责任体系。院前急救车辆标准化管理体系的责任制应包括：维修管理员职责、保险管理员职责、交通安全管理员职责、停车场管理员职责、交通安全责任事故管理规定、车辆机械责任事故管理规定、驾驶员年度安全驾驶责任书、驾驶员在节假日及大型活动期间的安全驾驶责任书、文件和档案管理规定等。
5安全投入的有效实施
院前急救医疗机构应建立安全投入保障制度。除日常人员及车辆管理和维修等费用外，还应有按规定提取的安全费用，专项用于安全管理，并建立安全费用台帐。该专项费用可用于安全设备的添置，如行车记录仪、负压系统改造等，还可用于安全培训及奖励、应急救援演练等。
6教育与培训
从业人员的安全素质如何，直接关系到院前急救医疗机构的安全运营水平状况。“生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。”车辆管理部门年初就应制定出年度安全教育和培训计划，培训计划要有培训目的、培训人员范围、培训内容及要求、考核结果，并记录在案。培训可以采取多种形式，有计划、分期分批的开展，要按规定保证培训时间、培训质量。
7监督与检查
车辆管理部门要根据实际情况对本单位的救护车使用安全状况进行监督检查。检查形式应根据安全生产运营需要和特点，采用月检查、抽查、专业检查、综合检查、季节性检查、节假日检查、大型活动检查、专项检查等方式进行。检查方法一般采用安全检查表法（SCL）。检查表内容应有序号、检查项目、参考标准、检查结果或评分、发现问题、检查对象、检查时间、被检查对象、责任人、整改期限等。检查人员按检查表的项目条款对照实际情况逐项比较检查，对检查中发现的问题和安全事故隐患进行分析评估，登记建档，及时组织整改和采取措施治理，防止事故发生。
8安全事故的及时报告
由于院前急救机构主要承担着将患者及时送达医疗机构的任务，任务量较大，每日出车次数较大，车辆运营数也较大，城市内交通状况也拥堵，交通安全事故难以避免。但是否及时、真实地报告情况，关系到安全事故能否得到有效的控制和处理。安全管理员通过对交通事故发生的原因、类型、责任、人员伤亡情况、直接和间接经济损失等进行分析评估，及时与交管部门、保险公司沟通使事故及时快捷得到解决。同时教育驾驶员改进驾驶习惯，自觉遵守交通法规，达到减少和避免救护车急救过程中发生交通事故的目的。
9绩效评定和持续改进
车辆安全管理能够确保驾驶员的人身安全，减少和避免事故发生。车辆的有效安全管理，能够提高车辆企业的经济效益。本文在对车辆安全管理的重要性介绍的基础上，对车辆安全管理存在的问题与车辆安全管理的对策进行深入的研究探讨。
关键词：
车辆;安全管理;重要性;问题与对策
目前，我国经济的持续发展，车辆的流量也随之迅速增长。同时，车辆的安全管理也面临着严峻的挑战。车辆管理企业必须建立车辆的安全管理体制以及加强车辆安全监督组检查，加大宣传车辆的安全意识，进而才能确保人民与驾驶员的生命财产安全。
1车辆安全管理的重要性
车辆是交通运输最重要的交通工具，车辆的安全管理是车辆行驶过程的重要组成部分，车辆的行驶安全直接关系到人民群众与驾驶员的生命财产安全。车辆企业要对安全管理建立规范的体制，必须确保规范安全管理中的每一个细节，以避免发生车辆事故。因此，车辆的安全管理具有十分重要的作用。
2车辆安全管理存在的问题
2.1一些车辆驾驶人员的素质不高
车辆驾驶员作为安全管理的基础和源头，其素质高低决定了行驶安全管理的重要前提。在车辆企业对驾驶员的管理过程中，虽然也很重视安全培训，但是一些驾驶人员由于文化素质、道德品质等存在差异，没有充分地认识到安全行车的重要性，在行车过程中仍然我行我素，超速行驶、疲劳驾驶等现场仍然存在，给车辆的安全运行埋下了隐患。另外一些驾驶人员除了个人文化素质不高以外，在车辆驾驶中老思想、老观念根深蒂固，安全意识不强。因此，在实际行车中遇到突然情况就处置不当，这样的情况也会增加了车辆安全管理的难度。
2.2车辆驾驶过程监督难度大
在驾驶过程中行车安全与否全在于驾驶员，且整个行车过程，车辆一直处于动态的环境中，驾驶员的精神状态，道路路况、天气情况与道路周围情况，都是车辆行驶过程中应注意的重要问题，如果在行驶过程中车速过快，天气恶劣、道路环境欠佳、交通拥堵等都是车辆行驶安全存在的隐患。驾驶员在车辆行驶过程中，如果精神出现松懈，将导致危险因素增加。遇见问题，应急处理能力下降，都可能造成不可预估的危险情况，这些都会导致车辆在驾驶过程监督难度加大。
2.3驾驶员的技术有待提高
车辆企业招聘驾驶员，主要依据驾驶员所持的驾驶证与驾驶经验，车辆企业并未定期组织驾驶员驾驶培训与考核，驾驶员的技术水平往往依靠自身的累积，企业很少组织正规的技术培训，使得部分驾驶员缺乏熟练的驾驶技术与丰富的路况处理经验。
3车辆安全管理的对策
3.1建立车辆的安全管理体制
“无规矩不成方圆”，为了有效落实车辆的安全管理工作，及时消除车辆的安全隐患，确保车辆在行驶过程中安全无事故。首先应建立健全车辆管理体制。车辆的管理人员，要研究掌握车辆的管理法规政策，车辆简单的维修保养技能，发挥好车辆安全管理的作用，确保车辆处于安全良好的状态。车辆管理人员要建立车辆档案，并逐车建立安全管理档案，准确反映车辆的车质与车况等。车辆管理人员要在每季度，对全体的驾驶员进行车辆行驶的安全教育，严禁驾驶人员疲劳驾驶，并对车辆行驶人员进行交通法规，简单的车辆养护技能与交通事故的典型防范进行培训与分析等，从中促进驾驶人员遵守交通法规，确保车辆驾驶人员与用车行驶的安全。车辆驾驶人员在出车前要养成良好的习惯，要对车辆提前进行安全检查，即对轮胎、仪表、机油等进行检查，如若发现问题应及时向车辆管理人员反映，杜绝行驶带病车，从而杜绝车辆的安全隐患。
3.2加强车辆驾驶员的培训
车辆能够实现安全行驶，驾驶员起着决定性的作用。所以在企业车辆安全管理过程中，应该注重对驾驶人员的培训，这样就会大大地降低车辆行驶过程中的安全事故。在对驾驶员培训主要分为以下几个方面：首先是对于新进入驾驶员岗位的人员要进行岗前培训，对其职业道德和驾驶技能进行考核，只要考试合格人员才能允许他们从事所准驾的车辆。其次，加强驾驶技术培训，通过以老带新、定期培训等多种形式，丰富驾驶员的车辆保养知识，提高驾驶员的驾驶技术与综合素质，使得其掌握防范交通事故的必备技能。最后，车辆出车前，车辆企业的管理人员要观察驾驶员的精神状态，如果发现驾驶员有身体不适，则应更换驾驶员，减少安全事故隐患。
3.3加强车辆安全监督检查
车辆企业应加强车辆的安全检查与监督，端正驾驶员的行车意识，提高企业车辆安全管理水平。首先，车辆企业应在车辆上装置GPS安全行车记录仪、电子眼等先进设备，对车辆行驶状况进行实时监控，降低行车安全风险，并定期开展安全检查，检查管理体制是否落实到位，检查车辆是否带病行驶，检查驾驶员是否存在疲劳驾驶等。车辆企业的管理人员要每月登陆交警违章查询系统，查询车辆是否存在违章情情况，并追究相关驾驶员的责任。
4结语
车辆企业应加强力度完善车辆的安全管理，必须提高驾驶员的全面综合素质，预防和减少车辆事故的发生，从而保护人民群众与驾驶员的生命财产安全。
参考文献：
[1]黄永强.车辆安全管理工作存在的问题、原因与对策[J].汽车运用，2012,8:20-20.