交通工作述职报告精选8篇

交通工作述职报告（精选 8篇）交通工作述职报告（精选 8篇）如果让你来写交通工作述职报告，你知道怎么下笔吗? 时光飞逝，伴随着比较紧凑又略显紧张的工作节奏，我们的工作又将告一段落了，回顾过去这段工作，我们都取得了很大的进步，让总结为这一年划上一个圆满的句号吧。

以下是小编为大家整理的交通工作述职报告，希望对大家有所帮助。

篇一：交通工作述 告（篇职报 1）20__年，在市交通委的坚强领导和各部门的鼎力支持配合下，总队认真贯彻落实_ “ ”，紧密围绕 三个交通 和缓解交通拥堵的中心任务，积极探索行业监管新途径、新方式，不断强化执法队伍建设，较好地完成了全年各项工作任务。

一、运输秩序保障工作取得新成效一是加强重点时段场站地区监管，实现了春运期间重点场站地“ ”区媒体 零曝光 。

提早研判客流趋势，组织运输行业全面整治；及时调整勤务部署，强化场站地区监管力量；加强正面宣传，主动进行舆论引导，营造了良好的舆论氛围。

二是加大省际客运重点场站周边秩序的整治，一些场站周边秩序明显改善。

针对六里桥周边存在的四类影响交通环境秩序的问题，在交通委的领导下，经充分调研，反复研究，提出“ ”了 环境整洁、人车有序、安全顺畅、文明和谐 的总体工作目“ ”标，本着 疏堵结合、源头治理、部门联动、形成合力 的原 则，提出了五个方面 14 条具体措施，客运主枢纽周边环境秩序治理工作取得了初步成效，站区周边交通拥堵已经得到初步缓解。

“三是开展全市 321”治理黑车工作和城市秩序百日整治打防管控一体化专项行动。

总队作为交通系统整治工作领导小组办公室，组织各成员单位分阶段、有计划的推进百日整治工作，取得了明显的治理效果。

四是坚持管建并举，整治与疏堵相结合，完善长效监管机制，取得明显效果。

总队积极协调各方力量，开展联合执法。

进一步强化了与公安、交管等单位的执法协作，建立了市区两“ ”级 横向联合、纵向联动 的黑车治理工作机制；与委运输局及场站管理部门建立了客流变化通报机制，确保勤务安排与客流变化同步；按照疏堵结合的原则，把重点点位整治、黑车治理与方便群众出行有机结合，在挤压黑车生存空间，解决极个别出租车扰序问题方面，取得了较好的效果。

二、出租车行业监管模式实现新转变总队高度重视出租汽车服务质量出现的反弹问题，以规范出租汽车运营秩序、提高群众满意度为切入点和落脚点，及时调整工作重点和节奏，提升出租汽车行业服务水平。

一是注重执法的社会效果，提高群众的满意度。

20__年针对群众反映的热点难点问题，我们及时调整勤务，每天安排一半以上的执法力量专门规范出租汽车运营秩序，特别是保证早晚高 峰等拒载高发时段的勤务到岗率，对重点地区严看死守，集中力量重点查处出租车拒载、议价、绕路、私揽等严重违章行为，形成严管态势；另一方面在勤务督察上，采用明察与暗访相结合的方式，侧重对实际执法效果的检查，确保勤务落实到位；同时，注重发挥监控车等科技手段的作用，采集违章车辆信息和证据，及时查处，重点打击。

通过大力整治，20__年8月份以来，乘客投诉量呈逐月下降趋势，违章高发势头得到有效遏制。

二是由单一处罚驾驶员向加强企业监管转变。

强调企业的主体责任，注重发挥行政执法和企业管理的双重功效，督促企业加强管理，提高运营服务水平。

我们对投诉率高、严重违章多的企业，约谈其公司法人代表或负责人，通报违章情况，责令企业加强内部管理，提出整改意见；同时对于服务质量好、违章率低的企业予以表扬，以点带面，推动行业健康有序发展。

三是由独力 管向与相关部 合力 管 。

我 会同委运监 门 监 转变 们 输局研究拒载高发问题、开展出租汽车联合检查、研究设立出租车双班政策问题、联合向企业发文督促加强内部管理，实现了信息共享、执法与管理衔接；会同公交保卫总队和市质监局开展联合执法、启动与出租企业联合检查机制，重点时期组织全市100 余家出租企业的 200 多名管理人员开展自查自纠，共同维护出租车行业秩序。

20__年7月份以来已连续开展了四个阶段的联合整治行动，提高了执法效果。