调研报告—进一步改善农村交通条件的思考与建议

进一步改善农村交通条件的思考与建议近年来，我县农村公路建设有了长足发展，农村公路交通条件有了很大改善，基本形成了以县乡公路为骨架，通村公路为脉络，四通八达、出行便捷、货畅其流的农村公路路网格局，为我县的经济社会发展提供了有力支撑和保障。

但是，由于上级对农村公路建设投资消减，地方配套资金匮乏，超限超载车辆碾轧等人为破坏，加之年久失修、超期服役，农村公路和桥梁损坏现象严重，造成新一轮群众出行难问题。

为了在第二批党的群众路线教育实践活动中，切实解决好群众最关心，要求最迫切的民生问题，围绕进一步改善农村交通条件，进行调查研究，提出如下思考与建议。

一、我县农村公路的基本现状xXX 县地域面积 1222 平方公里，总人口 85.63 万人。

下辖17 个乡镇，2个街道办事处，529 个行政村，1342 个自然村，属国家级贫困县。

全县现有农村公路总里程 2914.275 公里，按行政等级划分：其中县道 232 公里，乡道 195 公里，村道2487.275 公里。

按技术等级划分：全县有二级公路58.937 公里，三级公路 171.307 公里，四级公路 2079.884公里，等外公路 604.147 公里。

全县现有农村公路桥梁 438座10962 延米。

其中县道拥有桥梁 57 座1942 延米，乡道拥有桥梁 40 座1154 延米，村道拥有桥梁 341 座7866 延米。

二、农村公路、桥梁损毁原因 我县农村公路、桥梁建设起步较早，“村村通”道路始建于2005 年，于 2007 年11 月底实现全县所有行政村通油路，顺利通过省政府的验收。

目前，我县村级公路总里程已达2500 多公里。

通过调查统计，近几年村级公路特别是“村村通”道路损毁严重，60%以上的村级公路存在不同程度的病害。

乡、村道路有的面层已经不存在，坑槽较深；大部分桥梁桥台裂缝、空心板塌陷等，严重影响人民群众的出行安全，造成了新一轮的群众出行难问题。

农村公路损毁的原因是多方面的，但主要原因有以下几点：一是技术标准低，年久失修。

我县乡村级公路大多是 2007 年以前修建，大部分桥梁修建于上世纪七八十年代，属于当时的农业生产桥，当时设计标准和技术含量偏低，加之养护资金短缺，村道处于失养状态。

二是超限超载车辆碾压，车流量增多。

近几年农村经济有了快速发展，新农村建设步伐加快，农村建材需求量增加，大吨位车流量剧增，特别是超限超载车辆，对农村公路造成毁灭性损毁。

三是农村公路排水设施不完善。

调研发现，乡村公路过村路段损毁较为严重，原因是过村路段没有排水设施，公路两边居住群众为了便于排水，宅基越垫越高，一到雨季，雨水就直接排在路面上，长时间在水中浸泡，特别是冬季往路面堆积雪，致使路面损毁很快。